高基楓提示您：看後求收藏（奇妙書庫www.qmshu.tw），接著再看更方便。
用都不一樣，車轂主要支撐車廂、並讓戰車能夠在牽引下前行。車廂的作用是能夠給士兵提供空間，車轅則是連線車和拉車的牲口之間的連線帶。最早的戰車是木質結構，但是在有些關鍵的地方用上銅等金屬進行鑲邊。
最早的戰車是用兩匹馬牽引著的，這就決定了：坐在車廂裡的人至少是兩名，一位負責駕車，另外一位在戰車中拿著兵器殺敵。遠端攻擊的話，用弓箭進行射擊，如果戰車突入敵方陣地內，則需要近程攻擊。近程攻擊的兵器有：矛、戈、劍、戟等。可見，最早的戰車其實和今天的坦克還是有點像的，一個人負責駕駛，一個人負責輸出進攻。
到了春秋戰國這個時期，車戰稱為交戰過程中的精銳兵種，在戰爭中發揮著越來越重要的作用。在此基礎上，戰車也進行了改進。原來兩匹馬拉的車稱為“兩服”；現在四匹馬拉著的戰車稱為“駟”。
“駟”型戰車的車廂裡邊一般有甲士三人，左邊的甲士持弓箭進行遠端攻擊，稱為車左；右邊手持長矛等兵器進行刺殺的甲士稱為車右；中間駕轅的稱為車伕。三人一組，在戰場上與對方進行搏殺。在這三人當中，最為重要的是車伕，一旦車伕被人攻殺，這輛戰車基本上喪失戰鬥力了。後來，也有四人共同乘坐一輛戰車的情況，第四個人則在車伕身後，防衛來自側後方的攻擊，這種戰車稱為“駟乘”。多增加一個人的戰車，就多了一份攻擊和守衛，也就極大加強了整體的戰鬥力。
除了普通的戰車之外，還有專門供各國國君和當時天子乘坐的戎車。戎車也是三人同乘，只不過車左的位置設了一個車位，專門供國君或天子坐著指揮戰鬥。而車右則負責遠端攻擊，護衛車伕和車左位置的國君。在這裡提個歷史趣聞：齊魯時水之戰的時候，魯莊公在慌亂之中讓自己的車伕和車右打著他的旗號做誘餌，自己才能逃脫。
到了春秋後期和戰國初期，戎車上坐著的不一定是國君，也有可能是己方的主帥。
那麼戰車在戰鬥中究竟發揮著什麼樣的作用呢？
在冷兵器時代，最早只有步兵，雙方的戰爭就是直接地面對面進行廝殺。戰車的出現，不僅提高了戰爭的程序，同時也讓戰場的形勢變得複雜多樣。有了戰車，就可以進行快速的運動戰，同時也讓遠端攻擊更加有效率。最初戰車部隊主要是針對對方的步兵發起衝擊，隨著戰車的普及，就形成了戰車對戰車的相互衝擊。
到了戰國後期，隨著馬鐙的出現，騎兵開始走向戰場，車兵的重要性也打了折扣，但是即便如此，戰車依然是衡量一個國家綜合實力的象徵。
雖然存在有的國家造的車輪寬一些，有的國家造的底盤矮一些，有的國家造的車身長一些，有的國家造的車轂厚一些等等不可避免的情況，但這次八國運動會所用的戰車統一為“四匹馬拉一車三人”的這種形式。
“車”賽的規則是：八個國家的八輛戰車在同一起跑線共同出發，終點和起點有一千丈的距離，沿途會有靶子和假人分列道路兩側，車左負責彎弓射靶，車右負責挺戈刺人，中間的車伕則負責駕車駛向終點。
規則要點是：車左必須將沿途所有的靶子全部射中，車右必須將沿途所有的假人全都刺殺，如果出現射脫靶或者沒刺中假人的情況，那麼車伕就算是掉頭返回也要完成未中的目標之後才能繼續駕車向前行進……
第一個衝破終點的戰車為此專案的冠軍，可得24積分；第二個衝破終點的戰車為此專案的亞軍，可得21積分；第三個衝破終點的戰車為此專案的季軍，可得18積分；第四個衝破終點的戰車為此專案的殿軍，可得15積分……以此類推。
八輛戰車所處的賽道也是賽前抽籤好的：第一賽道為齊國戰車、第二賽道為魏國戰車、第三賽道為中山國戰車、第四賽道為趙國戰車、第五賽道為秦國戰車、第六賽道為韓國戰車、第七賽道為楚國戰車、第八賽道為燕國戰車。
選手和戰車皆各就各位後，裁判一聲鼓響，眾人便御車駕馬，全力往終點駛去……
（預知後事如何？且聽下回分解。）
