第281章 軟禁、徵兵以及成立海船研究所。 (第2/2頁)
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整個山東的所有技術不錯的造船工匠都集中到了登州城。
登州本來就是重要的軍事港口和商業港口，自然有自己的造船廠，登州造船廠這邊，戰船和商船都能建造。
戰船用於海防，以抵禦倭寇等外敵入侵；商船則用於與遼東半島、朝鮮半島等地的貿易往來。
陳平安作為登萊總兵，想要集中調配整個山東的造船工匠天經地義。
數千名造船工匠全部集中到登州城後，經過一番篩選，陳平安篩選出了1000名技藝最為精湛的工匠，以脫離匠籍為誘餌，把他們收編成為了自己的私人專屬工匠。
陳平安讓這些人把家屬全部搬遷入登州城，給他們安排房產，每月5兩銀子的高月俸，專門成立了一個海船研究所。
作為一名穿越者，陳平安自然不可能還使用這個時代陳舊的風帆海船出海了。
風帆海船，對季風的依賴性非常大，一年也只能在特定季節在某一區域進行季節性航海，運輸效率十分低下。
就比如大明與倭國的海貿，從沿海地區到倭國長崎等港口，順風時單程可能需十幾天到一個月左右。若風向不利或遇惡劣天氣，時間會延長，來回一次可能兩三個月甚至更久。
海商為追求利潤，會盡量增加出海次數，即便如此，但受季風影響在航海條件允許的情況下，一年其實最多也就能跑個兩三次而已。
蒸汽動力的海船就不一樣了，就算沒有季風，一個月來回一次也都是輕輕鬆鬆。
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