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身體慢了半拍 。
可能是因為吃太飽了，腦子有點犯困短路了——汪鈞自嘲著，不管怎麼說他的心情因此好了不少。
雖然他現在依舊聾了一般，聽不到外界的任何聲音。
但逐漸恢復中的身感，讓自己越來越清晰地聽到了自身血管裡血液的流動聲和肺部呼吸的擴張和收縮，再伴隨著怦怦的心跳聲。
這種感覺非常奇特，就好像自己被關在一間絕對吸音的實驗室裡，離開自身的一切聲音都立刻被吸收掉了，沒有一絲漣漪。
好歹體內源於自身生命的“大合唱”，讓汪鈞多少有些安慰，或者說是至少不那麼恐懼。
由於感覺有些氣喘胸悶，他決定回駕駛艙檢視一下飛機現在的供氧情況，這才是目前他最擔心的。
當他好不容易開啟了備用電源、重新啟用了呼吸維生系統，並找到了駕駛艙的照明開關，已經大約是半小時以後的事了。
控制檯上的按鈕被他冒冒失失地按了個遍，多虧了這自主研發的飛機控制檯上面，都是些中文標示，否則，就算再給他幾個小時也未必找到正確開啟備用電源的方式。
不過，經過這頓折騰，讓他得出一個令人糾結的判斷——飛機的主電源和燃料都已經徹底用光了！
飛機燃料用光了想來也正常，汪鈞以前和駕駛員們閒聊的時候早就聽說過，
這種自主研發的超級運輸機，如果是全速執行狀態下，自帶燃料大概10分鐘的樣子就會全部用光。
幾分鐘內馬力全開地衝上“卡門線”，再俯衝加速至10馬赫，機尾六臺功率全開的發動機對燃料的消耗速度是驚人的。
即使它的燃料系統附帶氫氧燃料採集裝置，但這種補充相對於鉅額消耗來說是極慢的，而且這需要耗費大量電力，只能用來做應急預案和日常巡航速度飛行時的輔助補充。
：()星空之竣
