重生香江：從收購奧迪工廠開始崛起

第二十一章 奧迪汽車新車發售 (第2/2頁)

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包俊逸嚴肅道：“現在把奧迪最新款汽車，分批透過環球航運運輸到各國門店，並且，米國之前提前備了多臺奧迪新款汽車，這次一共運輸臺汽車投放10家商鋪附近倉庫。”

現在奧迪工廠香江每月生產7000臺汽車，由於技術工人不夠熟練，等熟練能提升至每月臺。

至於，米國汽車代工廠，在一月前已經完成了其他汽車品牌代工，停止了接訂單，全力生產奧迪新款汽車，每月臺左右，熟練後每月提升至臺。

現在的產量，暫時已經滿足市場，畢竟之前奧迪汽車品牌地位不高，需要慢慢讓大眾接納，除了效能外觀，還的從宣傳方面做起。

包俊逸知道，現在奧迪汽車正在被歐美汽車企業針對，但包俊逸不在意。

因為包俊逸設計款式採用了，後世經典老款奧迪A6車型，長度有4.8米，車身線條弧度完美，吊打現在市場上面車型，馬力從150匹到322匹之間，驅動又有前驅和四驅提供選擇。

內建配置提供三種選擇，車身顏色黑、白、深藍等款式。

這車典型的豪華轎車系列，而且，這簡直是降維打擊。

奧迪豪華轎車定價為低配8000美金，高配美金左右，根據配置還有浮動。由於70年代，一般跑車才5- 8萬美金左右，根據市場供需和成本定價。

包俊逸對於這款車非常有信心，但為了穩妥起見，距離開業一個禮拜，在附近大面積海報電視宣傳。

隨著時間推移，時間來到年底最後一天。

......

1973年12月31日，上午。

邁克爾負責米國市場、亞當斯負責歐洲開業，賈月正派去櫻花國開業，至於包俊逸直接負責香江開業。

畢竟，香江是包俊逸大本營，這裡人脈很多下屬去接不符合規矩，有很多叔叔、伯伯長輩必須親自接待，這也是華夏老傳統了，輩分不能亂。

奧迪汽車4S店鋪，位於中環大道，店鋪周圍都是奢侈品專賣店，人流最為集中區域。

路人發現新店鋪規模，都很驚訝與好奇。

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