重生香江：從收購奧迪工廠開始崛起

第三章 佈局汽車行業 (第1/2頁)

包鈺鋼滿臉氣憤，最後無奈嘆息道：“行吧，這個位置我給你留著，隨時可以回公司。”

“謝謝，老豆。”

“那你接下來什麼打算，從哪個行業入手？”包鈺鋼道。

包俊逸嚴肅道：“從汽車產業入手。”

“我在米國讀書期間，賺了些錢，用來收購了一家汽車代工廠、一家小品牌汽車公司、一家汽車研發中心。”

“已經在回國前完成了收購，現在正在完善佈局。”

“並且，我透過米國人脈，在跟賓士汽車談判，從他們手裡準備收購奧迪汽車品牌。”

由於賓士從西德新汽車聯盟手裡收購後，奧迪在賓士旗下年年虧損狀態。

1974年，奧迪再次被大眾收購，成為甲殼蟲車型代工廠。

直到1984年，研發出四驅技術突破，才慢慢崛起。

“你哪裡來這麼的錢去收購汽車工廠和研發中心？”

“還準備收購奧迪汽車品牌？”

包鈺鋼滿臉驚訝道。

“我之前在米國建立奇蹟遊戲公司，市場估值十八億美金，我佔股51%，每年盈利幾億美金。”

“去年分潤到我手也有1.8億美金，今年開拓了幾個歐洲國家，可能更多些。”

“遊戲這麼賺錢的嗎？”包鈺鋼滿臉不可思議。

“是的，我們街機遊戲佔據市場80%以上份額，其中吃豆人、港島方塊、拳王等風靡全球！”

“基本壟斷了遊戲街機市場，每年利潤都在翻倍提高。”包俊逸自通道。

包鈺鋼疑惑道：“但是，汽車可不是那麼容易，單單下游產業鏈就需要多家企業合作。”

“所以，我才直接收購整個車企，包括工廠、研發中心等。”

“後續打通相關產業鏈，完成產業佈局，在逐步轉移生產線到香江。”

何況，1973年的石油危機，疊加經濟不景氣，對整個車企行業沉重打擊。

這也是為什麼包俊逸這麼有底氣，進入已經被列強壟斷的汽車行業。

這時候的香江，也有一定基礎發展汽車產業。

1970年後，香江工業比重37.30%，製造業比重30.9%，製造業工廠達到2.5萬家，製造業工人達到驚人55萬人之多。

當時，香江總人口才400多萬，佔比超過10%以上，製造業產品出口達到69.6%比重。

說明，1960-1970年香江工業得到蓬勃發展，很多從事零部件生產慢慢做大。

如果不是以李家城，鄭玉彤等代表地產商，炒作樓花，抬高價格，吸引大量資金都投進樓市。

導致樓市一天一個價位，賺錢變容易了，誰還辛辛苦苦做實業，搞研發，一年到頭賺不了多少，可能還有虧本風險。

所以，香江前世都是以樓市、金融為支柱，高科技公司都沒幾家。

包俊逸心裡發誓，一定要改變香江經濟定位，工業也要成為未來香江支柱產業。

讓龍國科技研發道路，走的不那麼坎坷。

“你心裡有數就行。”包鈺鋼欣慰道。

包俊逸跟包鈺剛聊了很多，一直聊到半夜。

“老豆，那我先回房了，你也早點休息。”

包俊逸獨自回房簡單收拾了下。

洗漱完，躺在床上開始思考接下來的發展。

實業離不開資金支援，金融不能脫離實業，不然沒有底層基礎。

最終包俊逸還是採用後世李家城發家史方式，實業為骨架，金融為血肉。

不斷壯大，逐步擴大規模。

遊戲這兩年大部分收益都投資出去了，收購奧迪汽車品牌資金還不夠。

今年分紅要等到年底才能拿到。

回國前收購汽車工廠和研發中心，剩下的都購買了黃金現貨。

從奇蹟遊戲第一次分紅開始購買，現在黃金現貨累計投資了1.2億美金。

如果有足夠資金，還可以購買些原油現貨囤著。

包俊逸感嘆道：“手裡的錢還是不夠花，用錢地方太多了。”

包俊逸思索接下來從哪裡搞錢。

突然，想到香江最有名的大戰，也是開創新的收購方式，一分錢沒出的收購案例。

香江置地和牛奶收購大戰。

同時，香江股市恒生指數明年也會突破1700點大關，然後一路下跌，最