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好，那麼動力源呢？”
對此，徐勝奪也是踢了踢腳邊的東西。
那是電力驅動之後，逐漸逐漸淘汰下來的腳踏和手搖握把，“這不是麼？”
“腳踏車啊……”陸九淵感到有些好笑，但是卻也認可了徐勝奪的想法。
“按照構架做個鐵木為主要成分的腳踏車應該是沒問題的，甚至齒輪和鏈條也能花點時間做出來，嗯，需要修改一下產線，也需要劉克老師幫忙指點一下才行。”
“可惜，沒有橡膠輪胎。”徐勝奪卻自己否定了自己的想法。
不過，話還沒有說完，就被陸九淵重新抬了起來，“你猜怎麼著，最早的輪胎還真就是由木頭製造的，若干年以後，橡膠得到廣泛應用，車輪也逐漸由木製變成了硬橡膠製造。”
“雖然沒了橡膠就少了一些承受壓力、拉伸變形和緩衝啥的，坐起來不太舒服，但是現在也沒必要這麼講究。”
而後，兩人就你一句我一句地討論起來這個方案的可行性起來。
最終，陸九淵也是得到了一些有用的建議。
首先，腳踏車當然是可以的，二戰時候，櫻花鬼子就有過腳踏車突襲的經典案例，兵種裡面也有過摩托化步兵的說法，現在熊大的戰場上甚至出現了雅迪電動車呢；
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其次，沒有橡膠，按照更古老的腳踏車做法來製作木製車輪也是沒有什麼問題的；
最後，雖然腳踏車是個好東西，但是也要分階段和分情況。
“中短距離使用腳踏車是可以的，更遠的地方，比如現在來回通勤一趟時間就過去大半天的礦區和鋼鐵區，還是需要另外一些手段的幫助。”
油車是暫時別想了，別說內燃機現在還沒有開啟，就算有了，他們也還沒有油可以燒。
電動機當然是一個很好的選擇，但是營地現在處於一個有電能沒電池的階段，總不能綁一隻異常在車上現場供能吧。
如果非要製作的話……
“可以先用蒸汽機來代替，這也是目前營地裡面看著效用不錯的動力源之一。”
“但是……我不推薦。”陸九淵堅定地搖了搖頭。
見識過蒸汽火車，或者聽說過蒸汽火車概念的人，自然明白，連火車都能拉動的話，蒸汽機用來拉載人或者載貨的“轎車”級別的車輛，肯定是沒有任何問題的。
不過，缺點還是尤為明顯的。
因為見識過現世的電車和油車之後，蒸汽汽車想必會讓有快速需要的人急死；
蒸汽火車能夠在較長時間的加速後，提升到一個還算不錯的高速，是因為鐵路有著兩條鐵軌和提前建設好的鐵路，靠著這條路線的專屬，它可以放肆地加速。
哪怕初始速度低，加速度小，只要持續加速，最終就能將速度提起來了。
但是汽車就不太相同了，路面並非汽車的專屬。
就算現在沒有多少人，也沒有進行道路設計和規劃，沒有斑馬線、紅綠燈和右轉車道，但是汽車行駛的路徑並非鐵路那樣架在河流上，穿過山脈裡那樣直接。
而是隨時可能就要轉彎，拐入這個或那個巷子裡面。
以現在營地的人口密度，還有可能遇到大號哈基米攔路。
速度不夠，那麼殺傷力（？）就也不夠，萬一創不死大號哈基米，危險的就是駕駛員、乘客和車上的貨物了。
如果矯情一點的話，蒸汽車就需要架設的蒸汽機，必然就會有一個熱死人又佔用空間的大桶和震盪的運轉結構。
不過，陸九淵在這裡分析的言之鑿鑿。
倒是被劉克專家一一分析和反駁了。
“陸小同志，陸小同學，問題不是這樣思考的。”
“現在做不出來蓄電池、電動機和內燃機，這是短時間內無論怎樣都沒法解決的問題。”
“遇到武器的時候，大家還知道不能繼續停留在冷兵器時代，哪怕火槍差了一截，也要將就著用。”
“怎麼到了車子這方面就不知變通了？”
“而同樣的道理，你說蒸汽車不能開快，很麻煩，那麼我恰恰就要說，正是因為現在營地——礦區——鋼鐵區——草原的連結都還在緩慢推進中，所以有著註定開不快的路況，開不快的路況和新區域，用開不快的車有什麼問題嗎？”
“再說了，營地也是時候來做一些除了機床和鐵彈炮彈之外的大東西了，給大傢伙提升一下經驗和熟練度；同
