穿越明末：我給鄭成功當參謀

第63章 海上聯盟 (第1/3頁)

大員港會議廳內，來自各個港口城市的代表齊聚一堂。這是李修然和卡洛琳娜籌劃已久的海上聯盟成立大會，將彙集東亞海域各方力量，建立一個全新的貿易秩序。

\"諸位都是遠東航路上最有影響力的人物。\"李修然環視四周，\"我相信大家都清楚，當前的形勢需要我們團結起來，建立一個更公平、更有序的貿易體系。\"

與會者包括了各個重要港口的商會領袖、航運集團的首腦，以及一些地方勢力的代表。他們都是在這片海域上具有實際影響力的人物。

\"李先生說得對。\"一位來自暹羅的商人站起來說，\"現在西方列強虎視眈眈，如果我們不團結起來，遲早會被他們各個擊破。\"

\"問題是，這個聯盟該如何運作？\"日本長崎的代表提出了關鍵問題，\"如何保證各方的利益？\"

李修然早有準備：\"我們設想的是一個鬆散但有效的聯盟體系。聯盟將設立理事會，由各方代表組成，共同決定重大事項。日常運作則由專門的秘書處負責。\"

卡洛琳娜接著詳細介紹了聯盟的具體架構：設立貿易規則委員會、航運安全委員會和爭議仲裁委員會三個常設機構。每個成員都有權派代表參與各個委員會的工作。

\"最重要的是建立統一的貿易規則。\"李修然強調，\"包括統一的度量衡標準、貨物分級制度，以及公平的價格形成機制。這樣可以大大降低交易成本，增加各方的收益。\"

這個提議得到了普遍贊同。長期以來，各地使用不同的計量標準和交易規則，給貿易帶來了很多不必要的麻煩。

接下來的討論集中在航線網路的佈局上。李修然提出了\"主幹+支線\"的設想：以大員港、馬尼拉、長崎等主要港口為樞紐，輻射帶動周邊地區，形成有機統一的航運網路。

\"這個構想很有意思。\"來自琉球的代表說，\"但安全問題怎麼解決？海盜問題一直是我們最大的困擾。\"

\"聯盟將組建聯合巡航艦隊。\"卡洛琳娜解釋道，\"各成員按照比例出資建船購械，共同維護航線安全。同時建立情報網路，及時預警和打擊海盜活動。\"

這個方案立即引起了熱烈討論。過去各自為戰的局面確實讓海盜有機可乘，如果能夠組建統一的護航力量，無疑會大大提高航運安全。

\"還有一個重要問題。\"馬六甲的代表提出，\"如何處理與歐洲勢力的關係？\"

\"保持開放和包容。\"李修然回答，\"我們歡迎任何願意遵守聯盟規則的勢力參與。但前提是必須尊重我們的自主權，不能試圖壟斷或控制貿易。\"

經過三天的密集討論，聯盟的基本框架終於確立。各方簽署了《大員港憲章》，確定了聯盟的組織架構和執行規則。

\"這是一個歷史性的時刻。\"在簽字儀式上，李修然說，\"從今天起，我們不再是各自為政的散兵遊勇，而是休慼與共的命運共同體。\"

聯盟成立後的第一個舉措，是統一貨幣結算體系。由大員港鑄造統一的貿易銀幣，各成員認可其法定地位，這大大便利了跨區域貿易。

第二個重要舉措是建立航運資訊網路。在各個主要港口設立訊號站，透過旗語和烽火傳遞船隻動態和天氣資訊，使得航運更加安全可靠。

\"看來我們的設想正在變成現實。\"一天晚上，卡洛琳娜對李修然說，\"各地的反應比預期的還要積極。\"

\"這說明我們的時機把握得對。\"李修然說，\"現在各方都意識到，面對西方列強的壓力，團結才是出路。\"

但挑戰也隨之而來。荷蘭東印度公司對聯盟的成立表示強烈不滿，認為這威脅到了他們的利益。西班牙方面也開始施壓，要求其殖民地不得加入聯盟。

\"讓他們不滿去吧。\"李修然胸有成竹，\"只要我們掌握了規則制定權，主動權就在我們手中。他們遲早會明白，與其對抗，不如加入。\"

果然，隨著聯盟運作日益成熟，越來越多的歐洲商人開始轉向支援聯盟。他們發現，在這個新的體系下做生意，比在壟斷體系下更有保障和效率。

\"但我們不能掉以輕心。\"卡洛琳娜提醒道，\"現在是關鍵時期，任何閃失都可能導致聯盟瓦解。\"

李修然同意這個判斷。為了鞏固聯盟，他開始著手建立更深層的合作機制，包括技術共享、人才培養等領域。同時，也在積極籌備聯盟的常設