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新的挑戰。

這天午後,工業部的劉主任親自來到廠裡,帶來了一個振奮人心的訊息:“秦宇同志,上頭已經決定,讓你負責研製我國第一輛國產轎車!這可是一項光榮而艱鉅的任務,你有沒有信心?”

“國產轎車?”秦宇心中一動,腦海中立刻浮現出後世紅旗轎車的經典造型。他嘴角微微上揚,點頭說道:“劉主任,放心吧,這個任務我接了!”

劉主任滿意地點了點頭:“好!我們相信你。不過時間緊任務重,你需要儘快拿出設計方案。”

回到實驗室,秦宇立刻投入了緊張的工作。他在草稿紙上畫下了一輛轎車的雛形,經典的紅旗轎車造型逐漸浮現在紙上——流線型的車身,象徵高貴的直瀑式進氣格柵,還有那標誌性的車頭紅旗標誌。

“動力系統要用後世的技術,但得結合六十年代的實際條件。”秦宇一邊自言自語,一邊在紙上寫寫畫畫。

“發動機就用四缸直列發動機,先實現馬力70匹。變速器用三速手動,簡單耐用。懸架系統沿用前段時間的雙橫臂獨立懸架,這樣舒適性和操控性都能兼顧。”

“至於內飾……”秦宇盯著草稿,想了想,“簡潔大氣,儀表盤用指標式,座椅用人造革,既美觀又實用。”

經過幾天的努力,秦宇終於完成了轎車的設計圖紙。他站在實驗室的白板前,指著自己的設計方案,向技術團隊詳細講解:“這輛車的核心是動力系統和舒適性,大家一定要按照圖紙上的要求嚴格執行。”

然而,秦宇的設計一公佈,技術科頓時炸了鍋。

“他是不是瘋了?就這條件想搞轎車?還搞什麼雙橫臂懸架和三速變速器,這不是胡鬧嗎?”

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