第185章 拖釣法 (第1/2頁)
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其實不用顏璐催促,兩個人也準備明天出海了。
購物遊玩的空隙,兩人抽空把油都加滿了。
食物飲水全都買齊,明天一早加個冰就能出發。
做了這麼久的漁民,這些事情早就輕車熟路,根本不值一提。
反而是討論要去哪裡,才是每次出行前的重頭戲。
中國的四大海域,渤海、黃海、東海、南海。
東海算是兩人的大本營,南海也去了不止一次。現在還有渤海和黃海沒有去過。
周餘本打算去渤海轉轉,奈何沈青青反對。
她只是拿出手機地圖,給周餘測了一下距離,就打消了他的念頭。
太遠了!從廈門去渤海灣,比去本子和太平洋都遠。
黃海也近不到哪裡去,只是去到黃海的邊緣,已經近千公里。如果要到黃海腹地,山東附近海域,也和去太平洋差不多。
周餘是萬萬沒想到,自己家的內海,真實距離竟然堪比太平洋!
而以往視為畏途的南海,竟然是除了東海以外最近的。
所以最後的結論是,去南油海釣!
第二天早飯過後,周餘和沈青青先拜祭了媽祖,然後由老周開車送兩人往碼頭出發。
七點出頭,武陵人號已經加了冰,補了水。
隨著一聲汽笛鳴響,駛出港口,往西南方開去。
與往常不同。這次的路上,周餘基本都沒在釣魚。
每次輪到沈青青開船,周餘就操縱拖船不停的探索海底。
自從把沉船裡的寶石變現,周餘終於意識到,捕魚是生活的一部分,想發大財,還是的靠海底撈。
據有關專家分析,僅在南海一地,海底的沉船就多達兩千多艘。
茫茫南海,不但是海洋生物的天堂,也蘊藏著古往今來,人類遺失的寶藏。
周餘也不貪心,不會特意到某處尋找,但是一來一回,在路上順便探探還是很方便的。
這麼多沉船,只要他倆多跑幾趟,周餘不相信碰不上個三五艘的。
每次探海兩小時,輪到他開船,就把拖船收回來充電。銜接的緊湊,電池倒也夠用。
他這一認真不要緊,一路上沉船一條沒看到。近百斤的大魚倒是發現了不少。
接連錯過兩條大魚,周餘肉痛不已。
每次長途趕路,除非遇到魚群,否則基本是不會停下的。耽誤的時間太多,不但行程拉長,魚獲鮮度也保證不了。
不過一條兩條也就罷了。當第三條第四條大魚出現在感應圈時,周餘有點坐不住了。
這可不是東海,幾十斤就算大魚。讓周餘看上眼的幾乎都是近百斤的深海巨物。
他也沒想到南海豐饒至此,趕個路都能撞見這麼多魚,這樣白白放過未免太可惜了…
周餘抓耳撓腮,心裡刺癢的不得了,停船是不可能停的,有沒有什麼辦法,可以開著船把魚搞到呢?
周餘忽然一拍大腿,暗罵自己太笨。
是個釣魚佬都知道,行船路上可以用拖釣法啊!
拖釣,就是在水中拖動釣餌,使魚發現有活餌,便來咬鉤。釣魚人有時遇上魚不吃餌,主動盪餌和被動盪餌都不起作用時,採用拖釣卻能出奇效。
拖釣也分為兩種,一種是定船拖釣,船舶不動,靠釣手操縱魚竿拖動釣餌。
另一種被稱為行船拖釣法。在船舶行進時,將魚線拖在船尾,鉤餌隨船拖動,使魚搶食。
不過一般要在船速較慢的情況下,才適合行船拖釣。像武陵人號這種20節的高速,一般的魚種追都追不贏,怎麼會尾隨咬鉤呢。
兩人初到外海,就嘗試過幾次船尾拖釣,效果太差才慢慢放棄了。
不過彼一時此一時,他現在有小拖船啊!
你不來就我,我可以來就你。不用魚兒跑的快,只要小拖船跑的快就足夠了!
想到做到,周餘立刻行動,架設好船釣和炮臺,掛好凍餌,將魚線掛在另一條拖船上待命。
準備完畢後,周餘轉到探海船遙控,控制拖船在武陵人號斜前45度方向,在千米距離內行駛。
說來也怪,你不去找它接二連三送上門來。現在準備萬全,偏偏再沒有大魚出現。還好周餘胸有成竹,以南海的魚情,大魚必然會出現。果然,十來分鐘後,一條接近一米的超大青石斑闖進了感應圈。
周餘大喜,立刻放下探海船 遙控,搬起身旁的拖