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整體一樣是流線型,同時上面還有著呼吸燈帶,明暗交錯間,這電動車好似有了生命。

電動車的座椅也是流線型設計,讓風在更加流暢的經過。

這種流線型還兼顧了人體工學,讓人能坐得更穩。

同時還和前面的線條搭配,成了一個整體。

車的後面還有著一個小後備箱,同樣是有設計在裡面。

這電動車,從顏值上,就已經打爆了市面上所有電動車,簡直炸裂!

不過最炸裂的,應該是效能!

蘇陽走上前,將手碰在摩托車上,關於摩托車的內部資訊全部悄然浮上心頭。

時速三百公里,這在摩托車中都很炸裂。

不過透過電機實現高速度,難度相對較小。

然後是續航!

續航用的電池是金屬鋰電池,可以支援電動車跑一千公里!

之前市面上續航最猛是五百公里,但那五百公里,需要勻速以最不耗電的速度跑。

如果這款電動車按照那種方式跑,起碼跑個一千五百公里!

另外就是智慧系統!

專門給電動車設計的智慧系統!

首先是自動平衡!

可以實現動態平衡,速度不快的情況下,電動車容易倒,這個功能就能用上,速度快了,容易飄,這個功能同樣能用上。

總結來說,更安全!

還有智慧體現在智慧燈光,自動開鎖,以及自動感應周圍環境,啟動不同環境下的行駛模式。

比如在速度較快,且彎道較多的地方,地盤自動降低。

在顛簸道路,進行相應的智慧調整等等。

蘇陽檢視著智慧系統的功能。

這裡幾乎絕大多數功能都是自動功能,也就是開的時候,自然而然會用上。

不至於增加騎電動車的學習成本。

還有內建導航系統,自動引路系統,以及自動避障和安全鎖等等功能。

蘇陽看完,將手指在螢幕上按了一下,進行快速繫結。

繫結成功,車上的呼吸燈變了顏色:“請戴好頭盔騎行,可以繫結終端,進行遠端解鎖,以及遠端叫車。”

這個遠端叫車,是透過繫結後的手機,來遠端控制電動車!

距離很遠,電動車會自動騎行到主人面前!

這個功能,在蘇陽看來很不錯,用到的人估計會很多,也會驚豔很多使用者。

不過現在當務之急,是測試騎行體驗!

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