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“發報！南海太平島海域發現不明國籍船隻，船隻性質暫時不明。數量，目前已發現4艘。目測估計噸位在1500噸到2000噸，航速8節。航向正西270，向原湄公河口方向航行。”
“是！”
先遣艦隊指揮員兼陳倉號護衛艦艦長郭洪濤（哪位書友有興趣客串？還有後邊的名字。@江湖）放下手裡的望遠鏡，望向前方艦前方波濤洶湧的海面，海天一線處，幾個小小的影子彷彿嵌在那裡，一動不動。
自5月12日駛出三峽庫區，郭洪濤率領著由4艘6000噸級的快速護衛艦，三艘滿載噸的補給艦組成的先遣偵查支隊，一路快速航行。出了原先地圖上的吳淞口，駛入了東海。然後他們轉向西南，沿著原先的沿大陸航線，穿越了現已看不見兩岸的臺灣海峽進入南海。現在，他們一路向西南，已經航行到了祖國版圖南端的南沙太平島海域。歷時20天。
這速度，說是快速航行，實際上比起災前，連一半都不如。沒辦法，因為——這世界，大變樣了。
他們出了三峽庫區，原先的長江航道已經變成了一大片廣闊的冰原，這是還沒有退去的大海嘯在極寒下被冰凍而形成的，幸虧對這種情況早有準備。隨隊的3艘萬噸級改裝補給艦就兼著破冰船的功能。這才一路破開一條航線衝到了100多公里外的未凍結水域。
到了未凍結水域，危險也是時刻無處不在。凜冽的西北風推動著一大片一大片的流冰自北方不斷湧來。這一路，他們是不停的躲避著這些流冰、走走停停。直到航行出了200多公里，才脫離了大規模流冰的區域。
透過辨識露出水面的幾座殘存超高層建築，他們才知道，這是到了武漢。有了明顯的地標就好辦了，他們快速確定了艦隊的具體位置和前進的方向，對比災前的地圖，沿著長江航道開始加速航行。
但是此次以後，他們再沒有發現地標建築的出現。判定方位，只能透過六分儀做天文定位，再結合與南天門的觀測、聯絡資料給艦隊定位。還好，極寒三年多，大氣中水分的蒸發很少，現在幾乎每天都是晴朗的日子，大氣的能見度也很高，觀星可是比以前的條件好多了。
一路向東，終於航行到了原先的吳淞口，這裡現在已經完全是一望無際的汪洋。西北方吹來的寒風，帶動著海浪向東南方湧去，大氣環流、海洋環流都發生了巨大的變化。現在轉向西南方向航行，困難不少，速度也慢很多。
郭洪濤他們把這些情報都透過南天門的接轉，報告給了後方大部隊和前指。然後帶隊向著南海頂風破浪而去。經過十多天的航程，終於到達了我國原南沙太平島附近的海域。
這天上午，他們到達了原南沙群島的太平島海域，瞭望哨發現了南方的海面上，有幾艘不明國籍的船隻。
“支隊長，根據戰情通報，那幾艘船應該是小鬼子的捕鯨船吧。他們這頂著風浪往西走是什麼意思？他們要是回去他們澳洲母港的話，順著洋流風浪向東南走，不是更省力？現在航速才8、9節，真費勁。”郭洪濤身旁的陳倉艦航海長李遠航有些不解。
“注意觀察洋流，根據南天門的觀測情報，再往前赤道附近的洋流，是自西向東方向的，並且匯聚了大量的流冰、冰山組成了大片的冰淩水域，一起向東流動。雖然現在咱們還沒有親眼見到，等能見著了，很有可能會突破我們以前的認知。”郭洪濤冷靜的說。
“還有，這天氣情況也很不好。咱們出來向東走的時候，一直都是晴好天氣。這越往南走，天上的雲越多，到了這裡已經基本都是陰天了。你再注意正南方，那邊的天空陰沉得可怕，黑壓壓的，怕是有暴風雪。”
“那咱們現在怎麼辦？”李遠航問道。
“命令其他艦減速，航向轉右030繼續前進。我艦保持航向，航速提高到20節，過去看看。注意觀測洋流方向和速度。”
“是！”。
陳倉艦開始加速，向著那幾個黑點的方向撲去。
“支隊長，觀測到洋流速度已達310\/秒，方向正東。並且還在增加。”李遠航報告。“310，這已經比災前快了，並且方向反了。原先是赤道附近正東，這裡正西才對。估計是美洲那邊被淹的也挺厲害，起不到阻礙洋流的作用了，這樣的話，回流就要到北方去了。繼續前進！“郭洪濤堅定的說道，陳倉艦繼續向南航行。
“支隊長！你看前邊！”李遠航的驚呼，讓正在低頭研判電訊室收到的後方主力艦隊訊息的郭洪濤一驚。立即抬起頭來，順著李遠航手指的方
