完了沒名字用了提示您：看後求收藏（奇妙書庫www.qmshu.tw），接著再看更方便。
九月二日，上午八點……
秦嵐去找了秦明遠。
＂秦總工，你們那邊的方案怎麼樣了?＂秦嵐問道。
＂哈哈，這……說出來怕你笑話，我們雖然有方案，但根據資料演算，遠遠達不到標準＂秦明遠說道。
＂這樣啊，那秦總工不妨說說，或許我也可以參謀參謀呢?＂秦嵐說道。
＂嗯……怎麼說呢?我們在每個軌道兩端又計劃加設兩個攔截裝置，但我們發現在現有材料強度加強百分之七十的情況下依舊達不到要求，至少還有百分之四十左右的動能無法轉換……＂秦明遠說道。
＂嗯，這樣啊，那確實不夠。只是，我想問一下，什麼樣的攔阻索能攔住它們呢?＂秦嵐問道。
＂哈哈，秦顧問的知識面挺廣啊！但是這與攔阻索不一樣。雖然同樣是索，但航母上由於空間限制，所以其活動範圍有限才定住它的，我們這裡由於空間較為寬裕，所以它可以在達到一定拉力後移動而不是隻能形變＂秦明遠說道。
＂嗯……是一個扣索?＂秦嵐已經可以想象那個場景了。
＂對！我們還在平直軌道的一端也加了這個，這樣就能轉化掉重力勢能轉化的那部分動能了！＂秦明遠說道。
＂轉化?＂秦嵐有些疑惑。
＂嗯，轉化，我們利用索組與輪組將動能轉化為勢能儲存到一個彈性裝置，再將彈性勢能以力的形式轉到發電機，既減速又可以回收部分能量，一舉兩得＂秦明遠說道。
＂如果連平直部分都有這個的話，不會影響加速嗎？＂秦嵐問道。
＂不會！移動平臺是在兩個減速索組中間的，當移動平臺加速透過那段軌道後索組會拉到軌道路段的中間去！這樣就不會妨礙了＂秦明遠說道。
＂聽起來不錯，可是難度應該非常大吧?＂秦嵐問道。
＂嗯，我們已經根據現有的最強材料的資料加了百分之七十，還是遠沒有達到＂目標＂要求！＂秦明遠說道。
＂就這點嗎？軌道設計和裝置佈局方面呢？＂秦嵐問道。
＂哈哈哈，秦顧問懂的挺多啊！這個方面不用擔心，這裡的空間很大，連航母上的排布都難不倒我們，這麼大的空間還有什麼難呢?時間問題罷了＂秦明笑道。
＂我這裡有幾個方案，可以跟你們的方案配合！＂秦嵐說道。
＂哦?秦顧問有何高招?我洗耳恭聽！＂秦明遠說道。
＂嗯……簡單來說就是是在航天器與移動平臺之間增加一個內力，一個對平臺減速對航天器加速的內力……＂秦嵐說了一堆。
＂嗯……也是材料強度問題！而且問題比較大！＂秦明遠說道。
＂我們的方案完全可以配合起來的，不是嘛？而且只要提高材料強度，兩個方案都會被強化！＂秦嵐說道。
＂嗯……我們需要計算一下兩個方案是否可行！至少資料上要達標！＂秦明遠說道。
＂不行不行！達標是應付的說法，這個質量達標了，再加點質量難道還要重設?所以我們設計階段最好超量完成。＂秦嵐說道。
＂哈哈哈……放心！我們說的達標可不是外國那樣真的踩線，這個標準你應該是懂的！＂秦明遠說道。
＂嗯！＂
……
說實話，這一次次的加速實驗真的沒什麼好看的，車廂這樣加速開過去後就只能看天吃鳥屎了。資料會匯總起來，匯總數值分析得出最低的各項值的搭配比，為之後的材料成分設計提供資料。
主要就材料抗拉、抗壓、抗扭、耐熱、耐磨……而後根據這些配出新材料，不過這是其他團隊的任務。
難道金屬配比會影響這些嗎？當然會！配比改變對各項效能改變是不同的，簡單來說就是＂有升有降＂，這裡的實驗＂其中＂有些目的就是探索最佳配比。
這是一個大工程，不知道其他團隊怎麼樣了?至少她知道那個建造三十千米向上軌道的團隊就很難過，因為三十千米高度的建築對建造它的材料的強度有非常非常高的要求。至少目前限制世界樓層高度的因素中就有一個是材料強度。
這並不是說現在的最高樓層的材料很極限，實際上還可以往上建很多，只是實在是沒那個必要了，想想一百層和一百五十層有什麼區別?要嘛住要麼做個什麼總部，沒什麼了，除了裝13外，一百五十層能做的一百層都可以做！所以說沒那個鋼性需求，自然不會有人為了面子建個幾千米的建築了。
可現在不同了，這
