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個堅固的防護欄。
與此同時，負責後勤的人們也沒有閒著。
他們在營地和建設現場之間來回奔波，確保食物和水的供應充足。
運輸隊不僅要應對道路的崎嶇不平，還要小心避開可能出現的危險，如倒塌的建築物、不穩定的地面等。
“大家辛苦了，多吃點，才有勁幹活！”
負責做飯的大媽總是熱情地招呼著大家，她總是想方設法地變換著食譜，讓大家在艱苦的工作中也能品嚐到美味的飯菜。
隨著工程的推進，一些技術和材料問題也逐漸顯現出來。
比如，由於缺乏足夠的水泥，港口的一些設施不夠堅固。
“我們可以嘗試用石灰和黏土混合，也許能增強建築的強度。”一位工程師提出了建議。
他經過多次試驗和比例調整，終於找到了一個合適的配方。
經過試驗，這個方法果然有效，解決了建築材料不足的問題。
但新的問題又接踵而至，如何確保這種混合材料在潮溼的環境中保持穩定性和耐久性？
工程師們又開始了新的研究和試驗。
在建設港口的燈塔時，遇到了一系列技術難題。
燈塔的高度、燈光的強度和射程、燈光的旋轉角度和頻率等，都需要精確的計算和設計。
“我們可以使用反射鏡和凸透鏡，增強燈光的亮度和射程。”一位對光學有研究的年輕人提出了想法。
他透過對廢舊鏡片的收集和打磨，製作出了簡單但有效的光學裝置。
為了讓燈塔的燈光在遠距離也能清晰可見，他們還需要解決電源的問題。
在沒有穩定市電供應的情況下，他們利用風力發電和太陽能發電相結合的方式，為燈塔提供了可靠的能源。
經過多次嘗試和調整，燈塔終於能夠在夜晚為船隻指明方向。
但為了確保燈塔的持續執行，還需要建立一套完善的維護和監控系統，定期檢查裝置的執行狀況，及時更換損壞的零件和電池。
在港口的入口處，還設定了一道簡易的閘門，用於在惡劣天氣時阻擋海浪。這道閘門的設計和建造也充滿了挑戰。
“這道閘門一定要能承受住大風大浪的衝擊。”
負責安裝閘門的師傅反覆檢查著每一個連線部位。
他們使用了厚重的鋼板和堅固的鋼樑作為主要材料，透過鉸鏈和滑軌將閘門與兩側的岸壁連線起來。
為了控制閘門的升降，他們設計了一套手動和電動相結合的系統。
在平時，使用電動馬達驅動閘門的升降；在緊急情況下，如電力中斷，可以透過手動絞盤來操作。
經過多次的模擬和測試，閘門終於能夠在關鍵時刻發揮作用，保護港口內的設施和船隻。
經過幾個月的努力，港口的主體結構終於完成。
雖然外觀看起來略顯簡陋，但已經具備了基本的功能，能夠滿足那艘唯一的船隻的停靠和裝卸需求。
當那艘船緩緩駛入港口時，大家激動不已。
“我們成功了！”
歡呼聲在海岸邊響起。
但大家都清楚，這只是一個開始，後續還需要不斷地完善和維護。
為了方便貨物的裝卸，人們在港口旁搭建了臨時的貨架和堆場。
“貨物要分類擺放，便於管理和運輸。”負責倉庫管理的人員認真地安排著工作。
他們制定了一套詳細的貨物管理流程，從貨物的接收、儲存到發放，都有明確的記錄和監督。
道路的修建也是重要的一環。
大家用碎石和泥土鋪設出一條從港口通往營地的道路，雖然不太平整，但也大大提高了運輸效率。
“這條路以後還得拓寬、硬化。”陳宇看著眼前的道路說道。
為了確保道路的穩定性，他們在路基的處理上花費了不少功夫，鋪設了排水管道，防止雨水浸泡導致道路塌陷。
隨著時間的推移，港口的運營逐漸走上正軌。
但新的問題又出現了，比如船隻的維修和保養沒有專門的場地。
“我們得建一個簡易的船塢，方便對船隻進行檢修。”陳宇在一次會議上提出。
於是，大家又開始投入到新的建設中。
船塢的選址需要考慮到水深、潮位和地形等因素。
經過一番勘察，他們在港口的一側找到了一個合適的位置。
