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狗坐在那裡都會開車!”
好的司機,無非是能夠在複雜情況下正確處好,車與車之間或者車與人之間的關係。實際上,路面情況處理是有規律可循,只要總結其中規律,普通人很容易學會駕車。
當時修車服務不發達的狀況,會修車的程度才是衡量司機技術水平高低的標尺。
吾自認為,如果以修車論,汽車班所有司機,包括年輕的修理工,都沒有自己水平高。開車技術也沒有人會比自己總結的全面,當教練那是手到擒來。
他們沒有想到,此時吾挺身而出,當了教練。
一個22歲青年一次帶5個徒弟,中間又有兩個工廠其他車間的增駕大車本的人,共7人。
這批人中有一個徒弟將近40歲,一個徒弟45歲,在工廠,年輕人教年老者這是非常罕見的事情。
大多數老司機見吾接了教練工作,碰觸了他們的自尊心。
但平時吾和他們的關係不錯,不能翻臉,只好冷嘲熱諷,不看好吾能夠有能力帶出徒弟。
楊祖田卻是另有想法。
他從心底非常想看吾的笑話,經常對幾個修理工說:“冷嘯天乳臭未乾的毛頭小子,能當好你們的師父!你們連駕駛證都考不下來!”
楊祖田越想越對,竟然當著我的面嘲笑說:“自己的車還沒有開好呢,怎能帶徒弟?如果讓我帶你們,我保證你們個個出師。”
我說:“那你站出來,當教練呀!你跳著腳阻撓修理工學車,在這裡又說片湯話,什麼人哪!”