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黑夜的冷風不停地拍打著座艙玻璃，引擎在失速的出初始階段就被李翔過段關閉了。
原本溫暖的座艙，也透露出了一絲寒意。
“該來的事還是會來的，王飛我會比你做的更好。”：處於危險境地的李翔此時臉上沒有展露出絲毫的慌亂，反而露出一絲邪笑，等這天已經好久了終於來了。
就在李翔的高度不斷下降的時候，塔臺的眾人也是著急萬分。
“張所長我們是不是要讓地面蒐集部隊待命，已經過去幾分鐘了李翔那邊還是沒有傳來任何訊息。”：李翔在彙報完險情後一直處於靜默狀態，塔臺呼叫了好幾次都沒有回應。
“讓王團長待命吧，李翔現在在挑戰自己，這件事是屬於他一個人的戰鬥，我們的擔心對於處於危險中的他沒有任何的幫助。
抓緊記錄飛機的資料，白天難到不是一樣的流程。”：這幾天高強度的試飛工作，幾乎每一次的試飛行動都會有險情出現，他們能做的只能是去記錄勇士化險為夷的全過程。
就在塔臺通知完搜救隊待命的時候，李翔那邊終於開始險情解除。
處於黑夜之中的戰機，只有座艙裡面螢幕上散發的微弱綠光，證明天空上有一架沒有任何動力的戰機在極速墜落。
沒有任何的參照物讓李翔知道自己處於什麼位置，周圍有什麼地貌。
按照上一次王飛的改出經驗來看，對於周圍環境和氣流的變化掌握，是李翔改出失速的最佳方案。
可是李翔來到這個地方才多久啊，加上夜色的遮掩，難度直接提升好幾個檔次。
私底下李翔對於那次事故也是做了全面的分析，那就是想要快速的找出改出的角度和速度，還有引擎的啟動時間。
要掌握一個公式和資料，在進入失速後，首先就是要把飛機上一階段的能量消耗掉，讓戰機依靠氣流變化吧機翼的載荷恢復成正常資料。
在尾舵幾次劇烈的動作嘗試後，李翔終於摸清了此刻空中的氣流變化，此時已經距離進入失速螺旋5分鐘，原本處於6000米高空的李翔，距離地面也只有1500米了。
李翔此時內心也開始掙扎起來，成功他就是英雄，國內首個完成者。
失敗要麼和實驗機化為灰燼，要麼跳傘出現意外葬身於這廣袤的林海雪原，N多年後人們發現他的遺體，被大家銘記一生。
李翔只是腦海裡過了一遍，果斷的啟動了引擎，在他認為的最合適的角度下俯衝而下。
李翔想做一個英雄，一個活著的英雄。
飛機在經過短暫的失控後，主機翼上的升力慢慢的升了上來，在即將撞上前面的山峰的時候，李翔一把幾就把飛機拉了起來。
“鳥巢鵜鶘危險解除，按照留空時間我和還能再嘗試一次，不過我需要更高高度的使用權。”：李翔開啟通訊裝置，把自己脫險的訊息第一時間通知了地面。
“鳥巢收到，請不要關閉通訊系統，下不為例。”:張宇在筆記本上寫完最後一個實驗資料，拿起話筒冷冷的對著李翔說道。
剛才張宇表面上故作鎮定，其實內心慌的一匹，他比誰都清楚李翔出現事故的代價，輕則專案延期重則100多號人為之努力了七八年的專案就此下馬。
得知李翔還要進行一次的時候，張宇還是果斷的同意了李翔的請求，一次的成功並不能代表什麼，他需要試驗資料的對比和積累。
李翔在得到地面的回答後，也是調整心態爬升到8000米的高度在進行了一次眼鏡蛇，結果很成功。
“鳥巢鵜鶘請求返航，感覺飛機上的某些部件狀態不對。”：李翔成功進行第二次的試驗飛行之後，發現飛機的儀表上的資料，和主顯示器的資料出現閃跳，保險起見李翔還是決定結束今天的飛行試驗。
“鳥巢收到，回家的時候飛的慢一點，對了明天休息飛機將會迎來大檢修。”：地面人員對於李翔的請求立刻給與了回應，另外給李翔說了明天休息的事情。
飛機進行了為期一個月的高強度飛行，加上今天晚上李翔的折騰，是時候對飛機的故障進行收穫的時候了。
張宇看著塔臺上忙碌的值班人員，眼睛慢慢的變的沉重，給自己說休息一會後，趴在座子上再也沒有起來。
李翔得到指令後，按照來的時候的航線，依靠飛機上不太成熟的導航系統回到了基地，收拾完飛機上的裝置後，李翔回到寢室倒頭就睡。
清晨的第一樓陽光按照慣例，灑在了高聳的塔臺上，已
