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在李蕭毅拼命躲開異形的突襲之後，抬眼卻愕然發現身前的眾人竟然眼看著自己，一動不動！
你們傻了嗎！眼看著我死？李蕭毅從心底恨道。
隨即李蕭毅就發現好像有什麼不對勁，仔細看去才發現他們不是一動不動，而是移動得非常慢，就像電影裡的慢動作一樣。
剛才透過蹬踏牆面雖然獲得了巨大的加速度躲開異形的攻擊，可此時已經離開地面，在空中再也沒辦法改變移動方向，只能靠著慣性繼續向眾人的方向飛去，這種束手無策的感覺實在太糟了，如果這時異形再發動攻擊李蕭毅就只能束手待斃了。
向前飛行的時間彷彿漫長的永無盡頭，不過似乎也太長了，怎麼還不落地。
把注意力集中到地面，才發現自己的移動速度比預想的慢得多，幾乎是一寸一寸的向前挪。這是怎麼回事？如果不是主神開了個子彈時間的特效，或是時間變慢了，那就只剩下一種可能，不是他們變慢，而是李蕭毅變快了。
就是不知道……好吧，那沉重無比的四肢告訴我，“快銀”，拜拜了！至多就是個x博士的水平。
事實上，這種大腦反應速度提高，身體反應遲鈍的情況才比較符合人類身體結構，畢竟二足猿再怎麼高階還是用著爬行動物進化來的神經傳導系統，這套依靠神經軸突傳輸電訊號的系統傳輸速度最高也不過每秒100米，所以人類神經的平均反應時間大約是0.050.1秒，加上大腦反應的時間，一般來說人的主觀世界實際上延後於客觀世界0.20.3秒，你想知道這意味著什麼？
以車禍事故分析為例。對乘客和司機來說，車禍發生後，他們需要經過0.150.3秒才會覺察到碰撞，或許更長，要0.5秒。這聽起來似乎很短，但是，對照客觀世界車禍的進行速度：車禍發生後0.001秒，汽車的壓力感測器就能夠感應到碰撞的發生，電腦表示，你們這些二足猿弱爆了；到0.0085秒，汽車的安全氣囊系統自動彈出；0.015秒時，汽車車體結構開始吸收碰撞產生的巨大沖擊力；0.017秒時，車內人員開始接觸到安全氣囊；0.03秒時，碰撞力達到峰值；0.05秒時，乘客艙開始回彈；車禍後0.07秒時，車內乘客開始回彈，這時汽車公司負責碰撞測試的工程師會站出來宣佈“經過*****的努力，我們這次碰撞過程‘圓滿結束’了！巴拉巴拉（此處省略……）”。然後呢，又經過了漫長的0.10.25秒，在車禍發生後的0.150.3秒，車上乘客的大腦才終於感覺到發生了什麼，“我們撞車了！”而對車載安全系統來說，這段時間都夠再撞2個來回了。
挺無語是不是，當然，以上全部過程都是建立在安全氣囊能夠開啟、乘客當時繫緊了安全帶的假設之上。如果車禍發生時，安全氣囊沒有開啟，或者乘客沒有系安全帶，那他們恐怕根本就不會意識到自己經歷了車禍，也就是“還沒明白過來咋回事就死了”，典型的“糊塗鬼”。
我們就是用著這麼一套神經系統在努力工作，所以說主神提高大腦的反應時間，還比較容易，畢竟負責思考的大腦灰皮質的神經傳導速度只有可憐的每秒1米，蝸牛的速度是多少來著，提升餘地還非常大。但對於身體神經系統的提升，不大動干戈，想提升很難。我們計程車官長雖然立正姿態紋絲不動，卻掩不住淚水在臉上縱橫賓士……
這就好像儘管你的電腦用的是i7的cpu，可只有256m記憶體和10.2g的硬碟，硬碟還特麼是5400轉的，結果你非要裝瘟8，好吧，這基本上就是我現在的狀態了。
不過在李蕭毅也斯巴達之前，只能湊合著用這套瘟8了，起碼咱多執行緒能力強。
一邊努力低頭收腹扭動身體獲得向後的視角，一邊迅速計算身體落地的最佳姿勢，同時讓自己的手去拔腿套上的衝鋒槍，然後，好像感覺還有空餘時間洗個澡，小個便什麼的……
嗯，好詭異的感覺。
經過一番緩慢而又迅速的努力，李蕭毅終於從自己身下看到了異形的真面目。一如這部開創了恐怖片新高度的經典影片中的形象：一身黝黑髮亮，閃爍著金屬光澤的外殼，巨大而長形的腦袋延伸至後背，兩米七八的高度，三米左右的身長，後面拖著一條尖細的尾巴，一隻尖利的爪子深深的插入牆壁中，此刻正在轉動它那巨大的頭部，似乎正在尋找突然消失的獵物。
異形的眼睛都集中在頭部前側，顯然是為了獲得立體視覺，妥妥的食肉動物，不過看起來似乎轉動起來不太靈活，
