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不同吧?”

對此韶葉笑答: “問得好。事實上我們的目的地並不是地球表面礦藏而是更加遙遠的小行星帶上的那些太空石塊哦!

據現有資料表明那裡的礦物種類單純便於加工利用並且蘊含量相當可觀。

所以我們需要打造出能夠勝任這種跨星際採石工作的高效運輸平臺啦。”

雲海明聽得瞠目結舌。

前往小行星帶進行資源開採這想法實在超乎尋常。

這次不再是從地球深處或是南極冰川挖掘,轉而去向星空尋求寶藏。

很快他也明白了其重要意義所在。當路過某些富含隕石地帶時直接獲取顯然優於從遙遠星系長途運回。畢竟離開了密佈石頭的小行星區以後沿途能找到適合利用的材料只會越來越少。

舉例來說穿過這條軌道前方便是以氣體為主的木星及土星了它們不具備傳統意義上的採礦價值即便繞行探測二者所擁有的數十顆衛星也會耗費遠超過實際收穫的成本因此並不划算。

基於上述因素考慮未來的航行路線規劃必須謹慎避開這類高耗能地區儘量保持航線合理性以期實現利益最大化。正因為這樣,小行星帶周圍成了最好的礦場,也是最後的希望。

這裡挖到的礦石得夠地球用到飛出太陽系,找到下一個適合生存的星系。

在我們所在的銀河懸臂裡,接下來的一個星系有很多石頭一樣的星球,可以提供需要的能量。

52米長的重型貨車外形和普通車輛完全不一樣。

乍一看就像一個大長條。

韶葉解釋說:“這種形狀是為了節省能量。貨車設計成細長形是為了減少升空阻力,節省燃料……進入外太空後,它的形狀會變化。”

隨著韶葉一聲命令,運輸貨車從研究基地起飛,進入了空中。

然後它就開始變形了。

:()地球遺棄?我反手改造成行星飛船

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