重生非洲，我成了奧德彪

第8章 但凡有一點錢，也不至於一點錢都沒有 (第1/2頁)

奧德彪手裡握著十萬布朗，心裡琢磨著如何合理使用這筆錢。

十萬布朗看著很多，其實也就200人民幣，還是先別想那些不切實際的想法。

他現在的首要任務是解決交通問題，買一輛腳踏車。

想起早晨那隨時都會翻車的客車，奧德彪至今仍心有餘悸。

車廂內瀰漫著令人各種汗臭和腳臭，車外也掛著幾十個人。

要是車翻了，肯定得死幾十個。

蒲隆地在控制人口這一方面還是做得很到位的。

布瓊布拉的腳踏車市場熱鬧非凡，店鋪一家挨著一家。

這個市場的繁榮，很大程度上得益於蒲隆地繁忙的香蕉運輸業。

在這裡，隨處可見經過蒲隆地工匠改裝的二手腳踏車，它們雖然大多來自龍國的淘汰品，但經過改裝後都煥然一新。

奧德彪選擇了一家人很多的腳踏車店，人多，肯定有它的道理。

爆炸頭老闆娘熱情地迎了上來，一看見身材高大的奧德彪，就誇讚他必定是位出類拔萃的拉蕉人，這讓奧德彪有些哭笑不得。

老闆娘好奇地問奧德彪想買什麼樣的腳踏車。

其實這個問題有些多餘，因為市場上幾乎都是龍國70年代的28大扛，這種車型既適合運貨也適合載人，非常實用。

在這裡，腳踏車的用途無需多言：

要麼是拉香蕉、或者是拉人還是搬運貨物，這款腳踏車都是最佳的選擇。

龍國腳踏車，特別是解放牌，在蒲隆地可是明星品牌！

質量，那絕對是頂呱呱，沒人敢說二話。

當然，好東西價格自然不菲，要價30萬布朗，這可不是小數目。

那些從三哥家進口的車，雖說是新車，但跟龍國的比，質量就相形見絀了。

價格嘛，也只有龍國車的一半，15萬布朗就能拿下。

如此一對比，不難看出龍國腳踏車在蒲隆地的受歡迎程度。

今日恰逢店鋪老闆生第15個兒子的日子，特此推出9折優惠活動。

老闆娘可不是開玩笑，蒲隆地這邊商店搞活動的機會屈指可數。

不像在龍國，清倉大甩賣是商店的名字。

怪不得今天店裡這麼熱鬧呢。

其實奧德彪今兒個就是來逛逛，摸摸行情。

他手頭也只有10萬布朗，新車是買不起的，這點自知之明他還是有的。

再說了，蒲隆地這路況，這用車環境，新車買回去不出兩週就得變舊車。

買新車無非就是圖個村裡人羨慕的眼神，可奧德彪現在可不需要這個。

於是，他離開了新車店，轉身踏入一家冷清的鋪子。

為啥冷清？因為這店專賣各類事故車。

在拉香蕉的路上，拉蕉人因為扒車失手或者其他原因丟了性命，他們的腳踏車就成了無主之物。

一些精明的販子會將這些車輛回收，稍加整飭後便重新出售。

蒲隆地的大部分人都很信仰神靈。

他們覺得這些事故車不吉利，是觸犯了神靈的。

但窮人是不會在乎什麼神明，吃飯都成問題，哪還有什麼忌諱。

正是這類特殊需求催生了這門生意。

“小哥，你想要經濟實惠的還是高階大氣的？”

店鋪老闆熱情地迎了上來，語氣裡透露著商人的精明。

所謂經濟實惠的，多半是有些瑕疵或者暗病的車輛；

而高階大氣的，自然是七八成新的。

不過，他並不想直接暴露自己的購買意向，於是反問道：

“那高階大氣的怎麼賣，經濟實惠的又是什麼價？”

老闆一聽奧德彪這麼問，就知道他是個懂行的，不敢怠慢，連忙回應道：

“高階大氣的有30萬布朗的，解放牌！質量上乘，騎起來絕對拉風。經濟實惠的有三哥牌的，只要10萬布朗，但車況嘛，就相對普通了。”

奧德彪聽了不禁微微蹙眉，這解放牌腳踏車竟然這麼保值？即便是二手，甚至可能有過事故，還能賣到30萬布朗？

至於三哥牌的車，他根本沒興趣。

老闆都說“相對普通”了，那實際情況恐怕更是不堪入目。

“老闆，有沒有價效比高點的解放牌腳踏車？最好是價格適中，車況也還不錯的。”

“小哥，看你挺爽快的，我這就有一輛