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梁航宇出生於1997年9月1日。
那一天，梁天就沒有在他的身邊。
倒也不是說，梁天是個特別不負責任的父親。
梁天是有著一系列迎接新生命的計劃的。
第一次當父親，怎麼都是激動的。
奈何梁航宇整整比預產期提前了十天。
這也打了正在太原衛星發射中心執行任務的梁天一個措手不及。
他原本是想要在結束任務之後趕回去陪老婆生產的。
梁天說，梁航宇出生的時候，正是我們國家的航天飛速發展的時候。
梁航宇出生前的11天，【馬布海1號】的成功，標誌著中國航天走出至暗時刻，重啟國際商業發射。
在這之後，影響【馬布海1號】的國際商業保險的問題，不再成為中國國際商業航天發射的絆腳石。
然而，航天是尖端科技，技術日新月異
到了這個時候，一次火箭發射，光能把一顆衛星發到天上，已經不夠了。
全球衛星發射技術，已經進入到了一箭多星的時代。
一箭多星剛好是梁天在上海航天八院的研究方向。
從1990年給【亞洲一號】當特裝車司機，到1997年以科研人員的身份，親身參與摩托羅拉公司兩顆銥星模擬星的一箭雙星發射。
航天人梁天，花了七年多的時間。
他當時還只是一個非常初級的科研人員，銥星什麼時候發射，並不能由他來決定。
一來是這個發射梁天不得不到場，二來是梁航宇比預產期提前了十天，兩個原因加在一起，造成了梁天沒辦法親眼看著梁航宇出生。
中國航天飛速發展的階段，梁天也在飛速成長。
從出生那一次開始算，也不知道怎麼的，但凡屬於梁航宇的重要時刻，梁天總是有沒有辦法離開崗位的特殊情況。
父愛缺失就這麼伴隨著梁航宇的成長整個過程。
梁航宇小的時候，是很崇拜梁天的。
稍微大了一點，因為一次次期待過後的一次次失望，梁航宇和梁天之間就有了一些隔閡。
倒也不是說父子關係有多差。
再怎麼說，梁航宇也是子承父業，從大學開始，學的就是航天相關的專業、
但肯定不是那種像朋友一樣相處的親密父子關係。
兩顆銥星模擬星發射成功之後，緊接著就要發射正式的銥星。
從試驗到正式發射，需要解決的問題不計其數。
錯過了梁航宇的出生，梁天就想著要給他辦一個百日宴。
梁天加班加點，拼命搞科研。
摩托羅拉銥星從試驗到正式發射的間隔，好巧不巧的也差不多是100天。
準確來說是98天。
按這個時間來算，梁天是能趕上百日宴的。
但發射之後還有總結報告。
摩托羅拉公司找我們發射可不是隻有兩顆銥星。
第一份合同就有六顆，因為像梁天一樣的科研人員把問題解決的足夠好，每一顆銥星都被精準地送上去了，後續又簽了更多顆。
銥星計劃，對於梁天的影響是非常大的。
能夠參與銥星計劃，對於梁天來說，並不僅僅只是發射衛星。
對於梁天來說，這是一個開啟眼界的機會，也讓他明白了，設計任何一個計劃，都必須要順應時代。
這個順應，滯後不行，超前也不行。
摩托羅拉是一家手機公司，在鼎盛的時期，只有另一家巨頭諾基亞能夠與之比肩。
從智慧手機成長起來的這一代人，很多都沒有聽說過這兩個品牌。
這兩個巨頭後來都沒有發展好，說來也是難兄難弟。
這對“兄弟”沒有發展好的原因，又是徹底相反的。
諾基亞沒發展好，是因為太過保守沒有跟上智慧手機的時代。
但好歹，也還在慢慢努力適應。
摩托羅拉卻是在智慧手機時代來臨之前就直接破產了。
導致破產的原因，是過於超前。
而這個超前，又非常具體的歸因於銥星計劃。
從計劃本身來說，摩托羅拉在1987年提出，並於上個世紀90年代付諸實踐的銥星計劃，其實是一個非常了不起的革命性的計劃。
這個計劃是幹什麼的呢？
銥原子有77個電子，
