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自發展坊造業的實力。
再沒有比這更令有價值的勝利了。
端著茶杯的鄔真，抬頭望向坊主的書房，滿心歡喜。
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隨著工坊持繼運轉，鎧車量產計劃也終於踏入實行階段。
迄今為止木野匠人大多都以家族作坊的格局來從事生產活動，而以數百人單位來執行流水線模式的批次生產，對他們是極其陌生的事物。不過好在匠人有服從權威的習慣，精通手工的他們，也能理解零件標準化帶來的好處。
雖然在具體分配上花了些時間，但總算在工坊裡建立起了比較粗獷的流水線，並且嘗試投入運轉。按照分工，簡鎧的蘊機引擎由本館負責製造，而工坊只負責生產及組裝車身的半成品。
基於提高生產性的考慮，簡鎧車身被設計成木質框架加少數鐵件的結構。基本上，就是在黎陽慣用的過載籠車平臺上加裝了轉向剎車等幾項子系統。其原理清晰明瞭，工藝上也無特困難，對木野匠人來說應該不成問題。然而最初做出來的幾輛車身，在部件結合和標準偏差上都存在嚴重缺陷而無法採用，讓拍著胸口保證沒問題的匠人長方良羞愧低頭。
被任命為工坊監督的老匠人，把幾個分組長找來罵得狗血淋頭，甚至還有被揍得鼻青臉腫的倒楣蛋。雖然當時光景在我看來相當觸目驚心，不過匠人們似乎從小就有過被師傅修理教訓的經驗，所以也都老實接受。不時偷偷瞥過來的目光，與其說是對我有什麼怨念，不如說更害怕因犯錯而被開除生產線。
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