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黃豪傑看著眼前的澎湃典雅汽車模型，前後左右仔仔細細的觀察起來。
從各個角度遠近進行觀察。
不一會他看著澎湃典雅的後面的小尾翼設計，摸著下巴盯著這個部位來回的觀察。
越看越覺得不順眼。
一旁的梁成功看著，黃豪傑盯著小尾翼，連忙問道：
“黃總，這個小尾翼有問題嗎?”
“你不覺得，這個尾翼很突兀嗎?你看看澎湃典雅的整體風格是圓潤，這個尾翼反而像硬加上去的。”
聽了黃豪傑的話，梁成功等人也突然發現，這個尾翼確實有畫蛇添足的嫌疑。
果然，眾人在多個角度進行觀察之後，發現這個尾翼確實非常突兀。
“將尾翼去了，我們再看看。”梁成功吩咐道。
一眾工程師和設計師們，紛紛動手卸下尾翼。
果然尾翼被卸下之後，澎湃典雅就變得圓潤多了，也沒有那種突兀感。
接下來黃豪傑和梁成功等人討論了澎湃典雅外形的一些細節調整。
還有聽他們說描述了底盤和一些內飾的設計和安排。
“成功，我要求非常簡單，底盤要穩，其他配備的東西儘可能的人性化，另外安全設計要到位，別到時候連國內的碰撞測試都過不了。”
“放心黃總，我們一定讓澎湃典雅盡善盡美。”
作為澎湃動力的第一輛車，黃豪傑可不想弄成被人吐槽的電動汽車，畢竟第一輛車往往決定了一個汽車企業的未來發展路線。
如果第一輛車像爛得慘不忍睹，那麼這個汽車企業給人的第一個印象就是下檔次。
人的第一印象往往非常重要，想奇瑞汽車、江淮汽車之類的，給人第一感覺就是劣質品的代名詞。
這就是一開始的定位出了問題，畢竟開頭就生產低端產品，人們就會下意識的認為，這個企業是產品都是低端產品。
以後想向上發展中高階產品，人們也會有有色眼鏡看這些所謂的中高階產品。
所以澎湃動力的第一款電動汽車，定位是中檔偏下一點。
至於十萬以下做不僅僅不划算，而且拉低檔次，他可不想讓人覺得澎湃動力的電動汽車是低端產品。
他的對手不是國內這些傢伙，而是特斯拉、大眾、豐田、通用、賓士、寶馬他們。
所以沒有必要和國產汽車爭奪低端市場。
