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“既然如此，我就說一下計劃的詳細安排。”黃豪傑頓了頓，然後繼續說道：
“各位都知道，現在各地的充電站或者充電樁的電費都是商業電價，每千瓦時價格在0.8～0.9華元左右。”
多媒體也跟著顯示出各地的商業電費情況。
他接著說道：
“充電技術我們沒有問題，我們需要在每一個城市建充電站。
這是一筆龐大的支出，畢竟場地和配套設施，就是需要很大的資金，但是這個是一本萬利事情。”
黃海藍、董先行等人頓時會意。
電動車銷售可能飽和，但是充電站卻會源源不斷，看起來收入不多，但是細水長流之下，利潤可觀。
“當然飯要一口一口吃，事情要一步一步來。我計劃在嶺南、蘇南、冀州三省先開始。……”黃豪傑一邊說一邊操作多媒體播放一些詳細的計劃。
之所以決定在嶺南、蘇南、冀州三地試點，主要是這裡是愛馬、亞迪、太零、雷神的大本營，阻力會小很多。
一個城市按照規模，建造1～10個充電站。
這是一筆龐大的支出，但是在場的人都甘之如飴。
因為電動車市場已經出現飽和狀態，充電站將成為他們另一個重要盈利點。
所以無論是雷神，還是亞迪他們，絕對會咬牙堅持下去。
另外這也是他們徹底淘汰對手的一種方式。
畢竟他們建造的充電站，只能給雷神電池充電使用，其他電動車根本用不了。
這就是在變相的提高准入門檻。
另外黃豪傑還有一個更大的野心，那就是整合電動車行業之後，逆推電動汽車，從而插入電動汽車行業。
因為他在平行時空的記憶之中，可是獲得了《安娜電動汽車製造技術》。
他之前也沒有太在意這個安娜電動汽車，後來仔細研究之後，發現這個安娜電動汽車有很多技術非常厲害。
畢竟平行時空是一個電動機為主的時代，經過上百年的不斷研發，安娜電動汽車作為其中的佼佼者，無論是技術還是設計，都是是相當完美的。
其中最讓黃豪傑驚喜的是它的電動機技術，這種平行時空孜孜不倦改進下的電動機，比現在漢斯國的博世電機還強大，效率提升了75%左右。
75%相當於什麼概念?
相當於如果雷神1電動車，如果改用安娜電機，續航將達到148～157公里。
當然這種電動機需要一種特殊塗層材料，黃豪傑和李想目前正在研究之中。
……
黃豪傑和董先行、黃海藍等人討論好了充電站細節之後。
所有人都滿意的離開汕美。
很快網路上就爆出，雷神、亞迪、愛馬、太零組成了電動車行業協會的事情。
當然訊息只提到了雷神、亞迪四家加入這個協會，但是具體內部情況卻沒有人知道。
五月份成為一個電動車行業的轉折點。
愛馬、太零、亞迪，連續推出十幾款新車，從低端到高階全面覆蓋。
同時亞迪在兼併江南地區的電動車企業，愛馬同樣席捲北方，雷神和太零吞噬整個華南。
短短一個多月，亞迪就兼併無希市三分之一的電動車企業或者相關企業。
剩下的都是毫無價值，或者寧可破產也不接受兼併的。
連無希市的新雷、興日兩個大廠，都被亞迪吞併，成為亞迪子公司。
而大牛公司在面對雷神系（因為使用雷神電池，所以亞迪、愛馬、太零被稱為雷神系）的圍追堵截下，已經岌岌可危了。
單單四月份和五月份，大牛公司將虧損超過八千多萬。
而這個時候已經感覺到不對勁的松下成義、何慶華。
終於從一些蛛絲馬跡之中發現，雷神系並沒有出現嚴重虧損，甚至在盈利。
不然亞迪他們拿什麼，去收購兼併其他公司。
何慶華還發現，雷神系正在不斷的修建充電站。
短短一個多月裡面，嶺南、蘇南、冀州，很多城市都建設了一座充電站。
難道這些錢都是大風颳來的?顯然不是，那隻能說明雷神系絕對在盈利，而且不在少數。
松下成義看著雷神系的分析報告，不由的臉色難看起來：
“ばか野郎！（混蛋）”
他在房間裡面走來走去，突然眼神一亮。
