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馬院士帶著十幾個海軍研究員的研究員和工程師，來到了銀河科技的電磁研究所。
“歡迎馬院士能過來。”黃豪傑笑著和馬院士握手。
“豪傑就不要客套了，我這次也是來取經的。”馬院士笑著說道。
“來裡面請。”
黃豪傑帶著馬院士一行人，到電磁研究所裡面。
銀河科技最近對於所有的實驗室進行了前面的升級改造。
分別成立了材料研究所、電池研究所、超導體研究所、電磁研究所、電動車研究所、電機研究所、鐳射器研究所、風能研究所、太陽能研究所、飛艇研究所。
以及社會研究所，這個負責調研市場、科技前沿、政策影響等等，主要是給黃豪傑當智庫用的。
電磁研究所的大型測試場之中。
馬院士正帶著一群人在忙碌著，這一次他是實驗銀河科技的磁晶材料，用於電磁彈射器的效果。
電磁彈射器是美麗堅、不列顛及華國等多個國家的海軍正在研發的最新一代航空母艦專用飛機彈射器。
目前只有美麗堅海軍公開宣佈研製成功，並且安裝在建造中的福特級核動力航空母艦上。
與磁懸浮列車的原理相同，電磁彈射器使用一臺直線電動機作為動力來源，這是其與傳統的蒸汽彈射器最大的不同。
電磁彈射器的優勢在於其更安全可靠，因為相較於蒸汽彈射器，其加速的過程更均勻，對航母的結構傷害也更小。
電磁彈射器的其他優點在於裝備重量輕，造價適中以及維護成本較低。相反地，相較於傳統的彈射器，電磁彈射器反而可以彈射更重型的飛機。
另外，系統的淡水消耗量也較少，同時也更節能。
當然既然有優點，肯定也有缺點。
電磁彈射器的缺點就是，一旦航母的電力系統或核反應堆出現故障，整套系統將不能運作。
另外，由於彈射器需要消耗大量的電力，作為其能量來源的四套發電機組將佔用相當大的空間。
電磁彈射器由電源、強迫儲能裝置、導軌和脈衝發生器等組成，另外還有強迫降溫及精確控制系統。
“馬院士，我覺得咱們可以將強迫儲能裝置改用雷神電池。”黃豪傑看了看馬院士帶過來的資料，突然提議道。
馬院士想了想，然後問道：
“可是這樣做電磁彈射器的功率恐怕不夠啊，畢竟四臺電磁彈射器需要1.6萬千瓦的功率，電池根本不足以瞬間提供這麼龐大的電能。”
黃豪傑笑著解釋道：
“不，如果將磁晶鍍在脈衝發生器和飛機牽引杆上面，我估計可以將電能消耗降低60～70%。
也就是說這個時候，四臺電磁彈射器並不需要1.6萬千瓦的功率，只需要0.56萬千瓦左右的功率。”
啪！馬院士頓時拍了一下手，眼睛發亮起來。
“你說的沒有錯，如果真的可以降低50～60%的電能消耗，還真的可以使用電池作為儲能裝置。”
馬院士連忙抓起一種草稿紙計算起來。
假設鍍磁晶之後，電磁彈射器的耗能減少60%，那麼四臺電磁彈射器的總功率將是6400千瓦。
軍用雷神電池是500瓦時每公斤，那就需要12800公斤雷神電池，也就是12.8噸雷神電池。
而十幾噸對於軍艦而言，是毛毛細雨罷了，特別是對於動輒幾萬噸的航母而言。
“我們馬上試一試。”馬院士興奮的說道。
畢竟黃豪傑的提議非常有誘惑力，這不僅僅是功率降低的問題，還可以減少一大半的電能消耗。
如果是核動力航母還好說，非核動力航母本來就短腿，如果加上電磁彈射器的耗能，就更加短腿了。
遼寧～艦加滿油究竟能行駛多少海里？
根據已知的公開的資料：遼寧～艦以18節的速度航行時，最大巡航距離可達7000海里，也就是約13000公里左右。
而如果以30節的高航速行駛時，最大巡航距離只有3850海里，約為7000公里。
所以可以節約就儘量節約，畢竟航母上面可不僅僅電磁彈射器需要電，雷達、鐳射、船員的生活這些方方面面都需要消耗電能。
黃豪傑帶著銀河科技電磁研究所的人，也跟著馬院士等人一起弄這個改良版的電磁彈射器。
他之所以這麼感興趣，主要是電磁彈射器
