重生之動力時代

第四十五章 初來乍到麻煩多 (第1/3頁)

德國人的辦事效率，歷來都相當高。

沃爾森在確定了這些技術資料都是真的，而且都是公司現在急需的，顯得比“鈴木一休”還要著急。

馬上把“鈴木一休”邀請到他的辦公室，當著對方的面，給總部掛了直拔電話。

德國總部對沃爾森彙報的情況非常重視，經過兩個小時的核查會議，馬上安排了一名副總工程師帶隊，於當天晚上搭乘專機飛抵香港。

希爾頓大酒店的一間商務套房裡，楊衛平與賓士公司總部派來的談判團進行了激烈的談判。

這場談判，整整進行了一個通宵。

楊衛平獅子大開口，喊出了一千萬美元的天價。

德國人不是傻子，當然不同意。

於是乎，雙方就交易價格，唇槍舌劍，針鋒相對，都緊守各自的陣地，寸步不讓。

楊衛平開出這個價碼的理由非常充份，聲稱這些技術是鈴木家族耗時十年，前後投入了三十多億日元鉅額資金，才取得的成果，他現在只要價一千萬美金，已經是把四項技術當白菜賣了。

德國人的理由也很簡單，這些技術他們也在研究，而且有些環節已經取得了突破性的進展，頂多三年，他們就能拿出比鈴木公司更先進的動力技術。

好在楊衛平精通德語，如果這場談判透過翻譯來談，非得談崩不可。

面對眼前這個來自日本鈴木家族的年輕技術專家，賓士公司的高階工程師們也是非常無奈，因為這個傢伙明顯不像是一般的紈絝子弟，他在發動機技術方面的造詣，甚至比他們這幫德國專家還要更顯得高超一等。

在技術方面沒法進行訛詐，德國人很快就展現出他們務實的一面。

經過反覆的磋商討論，最終，楊衛平開出了一個雙方都能接受的交易方式：

賓士公司付給楊衛平五百萬美元現金，然後再向他提供一批數控精密車、磨、銑、鏜、鉋、鏗、衝、鑽、線切割、析材成型、管料成型等精密機床，其中還包括一套五軸車削加工中心，一套銑削加工中心。

五百萬美元打入楊衛平指定的渣打銀行帳戶後，楊衛平先交出cci分離潤滑系統、pei無觸點點火裝置、sacs系統的全套技術資料。

所有的精密機床運抵香港楊衛平指定的倉庫後，再把餘下的saec自動排氣系統、矩形四缸發動機資料一切性全部交接完畢。

雖然德國人知道那批精密機床在國際上的市場價位實際上超出了五百萬美元，但是，這些德國出產的精密機床，賓士公司能拿到最低的出廠價位，這麼算下來，還是可以省出一大筆資金。

這次交易，前前後後總共用了半個月，才全部達成，事後，雙方還簽署了一份嚴格的保密協約，保密期限為三十年。

楊衛平完全可以斷定，德國人拿了這些技術資料回去後，很快就會在全球申請技術專利權。只要等德國人把這些專利技術向世界各國公佈，絕對能把小日本氣得吐血三升。

因為小鬼子最多還有一兩年的時間就能申請專利，上一世，小鬼子拿這四項專利，不知道在全球掙了多少億美金。

而今，這些專利被德國人搶走了，有冤也無處申。

誰都知道，德國的技術，一直都走在世界前沿，沒人會認為他們是偷了本屬於小日本的專利。

如此便宜了德國人，楊衛平也是沒辦法。因為以華夏國內現有的工業基礎，根本就沒法搞出來。最主要的是，沒有時間供國內研究。

因此，楊衛平只能借坑小鬼子一大把的機會，順便為自己撈點好處。

在此期間，楊衛平拿著手裡的五百萬美元，在已經完工一大半的九龍官塘工業區，用二百四十萬港幣買下了一家頻臨倒閉的冶煉廠，作為附帶條件，對方還負責幫楊衛平解決了四個香港戶籍。

從德國運來的那批精密機床，現在全部暫時封存在這家更名為“天工”冶煉廠的倉庫裡面留待他用。

把冶煉廠的勞資關係和管理層全部疏理清晰，已經是1976年10月8日。

站在廠辦公樓董事長辦公室擦拭得一塵不染的落地窗前，楊衛平一邊抽著雪茄，一邊遠眺著北方的天空。

歷史的車輪依然有著它不可更改的強大慣性，雖然楊衛平身邊的一些人的人生軌跡出現了偏差，但整體大方向上，還是在按照原有軌道滾滾前進。

10月6日這天，香港的媒體報道了一件震驚全世界的大新聞，華夏發生政變，新一代最高領導層將原有的