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擺在展示臺上的那輛新概念腳踏車，在現場所有記者和嘉賓眼裡，確實都為之眼前一亮，這種狂野的風格，更是深深吸引了好些個腳踏車愛好者。
可聽修斯·菲爾德說這輛山地車全重連十五公斤都沒有，還真沒一個人相信。
光看那粗大的車架和前叉，還有鋼圈，有人誇張地說它是坦克是用些過，但之款車怎麼看都不會低於三十公斤重。
其實，別說臺下的這些人不相信，就連修斯·菲爾德當時也不信。直到流水線第一輛落地，再拿去過磅，修斯·菲爾德才算是徹底服了。
“假的真不了，真的也假不了。”修斯·菲爾德站在臺上泰然自若地笑道：“不相信的，大家可以上臺來掂量掂量。”
在六名身材高大體格健壯的磐石安保公司保安維持秩序下，不斷有人登上展示臺，將那輛山地車拎手裡掂幾下。
“賣糕的！這車真的很輕！”
“天啊！這是我見過的最輕最漂亮的腳踏車！”
“這麼輕，相信騎上去肯定會非常輕巧，靈活，省力！”
“……”
確定了這款山地車不是坦克，馬上就有回過神來的搗亂者繼續發難：“這麼輕的腳踏車，絕對是偷工減料拼湊出來的！你這不是讓人騎著它出行，而是讓人騎著它自殺！”
“對啊！這麼輕，肯定不結實了。”
“沒錯沒錯，菲爾德先生，你確定人騎上去後，它不會散架？”
“是啊！這麼輕的腳踏車，天知道什麼時候騎著騎著就散架了。”
“……”
對現場的這些反應，修斯·菲爾德早就料到了，因為人們的擔心，也是他當時的質疑。
“各位，這輛山地車的設計師，當時跟我說過一句話‘蘋果甜不甜，只有吃了才知道’。”修斯·菲爾德風度翩翩地揮手示意大這保持安靜，淡然笑道：“為了讓大家能直觀地對我們的捷安特山地車的安全效能有一個最直觀的認識，我特意為大家準備了一個非常有趣的實驗。”
說完後，修斯·菲爾德和楊衛平從展示臺走從容不迫地走下，在秋芳、向榮，以及修斯·菲爾德的兩名英國保鏢的護衛下，領著所有的記者和觀眾，來到了銷售大樓前面的一條跑道。
跑道中間，擺著那幾款眾人眼熟能詳的歐洲知名品牌腳踏車。跑道的盡頭，停著一輛前端安裝了特製防衝撞保險槓的“路虎攬勝”越野車。
“諸位，相信大家都看到了，這裡有歐洲最著名的六個品牌的腳踏車。”修斯·菲爾德聲音宏亮地說道：“那裡，是一輛馬力強勁的越野車。下面，我將讓那輛越野車，以時速四十邁的速度，分別對每一輛腳踏車進行橫向衝撞。
為了確保這次實驗的真實性和公證性，我特意請來了歐洲三家電視臺進行現場拍攝。當然，我也歡迎現場所有的記者朋友，用你們的鏡頭，來見證一個奇蹟的誕生。若是有人覺得我有可能作假，現在請大家去檢查一下，那六輛腳踏車的質量有沒有問題。”
連續四五個男女不同的記者，手持照相機，走到那六輛不同品牌的腳踏車前，仔細認真地看了好幾圈，甚至還有兩個喜歡腳踏車運動的記者，每一輛都騎著跑了一圈，確認沒有問題後，記者們才退回跑道兩側。
隨著修斯·菲爾德一聲招呼，幾名工作人員將那六輛腳踏車推走了五輛，留一輛橫擺在跑道中間。
見所有記者們都作好準備，修斯·菲爾德大手一揮，高喊道：“開始！”
於是，汽車發動機轟鳴聲響起，就見那輛馳名歐洲的路虎攬勝越野車，以時速四十邁的均速，快速駛來，“呯”的一聲巨響，將那輛橫擺在跑道中的腳踏車撞得凌空飛出十多米遠，“咣啷啷”落地散成四分五落的一堆零件。
接下來，對另外五輛歐洲不同品牌的腳踏車如法炮製，其結果自然跟第一輛差不多，六輛腳踏車的車架、前叉、鋼圈等部件全部脫落散架，變形扭曲。
當一位香港捷安特腳踏車有限公司的員工推著展示臺上那輛嶄新的山地車進入跑道後，現場所有的記者和觀眾無不瞪大眼睛，屏聲靜氣。
三家電視臺的攝像師也將攝像機鏡頭調整好，記者們紛紛拿著手裡的照相機，調好鏡頭焦距，鎖定那輛捷安特山地車。
那輛路虎攬勝第七次啟動，呼轟著衝來，同樣“呯”的一聲巨響，山地車凌空摔飛出十五米開外，再“咣啷”落地。
記者們沒等修斯·菲爾德出聲，一湧而上朝山地車摔落位置衝了過去，攝像
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