重生之動力時代

第132章 股份置換，皆大歡喜 (第2/2頁)

是無限光明，但就目前而言，楊衛平確實是佔了大便宜了。

蓮花汽車公司15%，羅羅公司7%，力拓公司5%，空中客車5%，樸次茅斯船廠13%，科威特石油公司5%。有了這些股份在手，楊衛平就可以全面向礦山、能源、汽車、船舶、航空五大領域全方面出擊！

……

英國菲爾德家族注資瑞士天工實驗室，天工實驗室資產重組的訊息，經過英國《太陽報》和《泰晤士報》刊登發表後，頓時在整個歐洲引起來極其巨大的反響。

這是天工實驗室第一次向媒體正式公佈曝光股東名單。

菲爾德家族40%，伯恩史蒂夫15%，雷頓國際投資公司8%，塞西爾海洋投資公司7%，艾布特礦業投資公司6%，巴澤爾國際風險投資公司5%，麥基國際風險投資公司5%，克勞德國際風險投資公司5%，霍爾國際風險投資公司5%，楊約翰4%。總註冊資本30億美元。

這份名單幾乎讓歐美各大媒體的眼珠子跌了一地。

天工實驗室原最大股東楊約翰博士竟然只佔了最少的4%股份，最讓人摸不著頭腦的，那七家投資公司是從哪裡冒出來的？這七家公司是什麼背景？他們是用什麼手段拿到這些股份的？

世界各國和各大媒體都在拿著這份新出爐的股東名單反覆研究的時候，楊衛平已經由修斯菲爾德陪同，搭乘菲爾德家族的一架私人飛機，飛抵了肯亞首都內羅畢。

藉助這次與菲爾德家族股發置換的機會，楊衛平將手裡那七家投資公司全部丟擲來公開亮相。

這種幫七家投資公司在全世界範圍打廣告的大好機會，楊衛平當然是不會錯過。

對他的這一做法，老菲爾德給予了高度的肯定和讚譽。

這樣既讓菲爾德家族成了天工實驗室明面上的最大控股股東，又使得楊衛平不再象之前那樣光彩奪人，從某種程度上來講，這也是對他私人的一種變相保護。

在與菲爾德家族完成了所有股份置換的法律檔案及相關手續後，楊衛平給自己放了次假，帶著羅小彤和秦紅，隨同修斯菲爾德，對肯亞進行實地考察。

肯亞位於非洲東部，赤道橫貫中部，東非大裂谷縱貫南北。東鄰索馬利亞，南接坦尚尼亞，西連烏干達，北與衣索比亞、蘇丹交界，東南瀕臨印度洋，海岸線長536公里。

首都內羅畢，是聯合國非洲總部所在城市。

肯亞政府對於菲爾德家族和楊約翰博士此番高調前來肯亞進行投資考察，給予了極高規格的接待。

貿易和工業部長穆希塞基圖伊，親自帶人在內羅畢國際機場迎接。

當天晚上，副總統副總統兼內政部長穆迪阿沃裡在國賓館專門設宴宴請修斯菲爾德和楊衛平兩大財神爺。

要知道，來之前，修斯菲爾德專門向肯亞政府發出了投資意向，準備投資興建一座年產鋁和鋁合金三百萬噸的大型鋁冶煉廠，一座年產腳踏車一百五十萬輛的大型腳踏車製造廠，預期投資將達到五億美元，可以說是自肯亞獨立建國以來最大的一筆外來投資。

肯亞去年國家工業總產值只有1100多億肯先令，換算成美元也就在14億美元左右。現在突然來了一筆計劃投資近五億美元的投資意向，而且是投資肯經亞最受歡迎的製造業，怎麼不讓肯亞政府當成頭等大事來對待。

經過為期一週的考察，楊衛平對肯亞當前的工業基礎還算滿意，在這裡投資，確實要比在索瑪利亞半島更切合實際。

在對肯亞當地工人的綜合素質和技術培訓體系有了深入詳細地瞭解後，楊衛平臨時決定再擴大投資規模，另外再增設一家摩托車製造廠，用來生產80cc，90cc，100cc二衝程摩托車和12四衝程摩托車。

如此一來，投資規模又增加了近一億美元，可把肯亞政府上上下下樂翻了天。

經過十二年的發展，肯亞的國民經濟業已呈現整體下滑趨勢，菲爾德家族突如其來的這筆鉅額投資，明顯給肯亞的國內經濟打了一劑強心針。

按照楊衛平的投資計劃，整個投資將劃分成兩個大型現代化工業園區，一個為天工鋁業產業園，一個為捷安特工業園。

兩個工業園，將實現腳踏車、摩托車從原材料，到零部件全部自產自銷一條龍，最少可以為肯亞當地解決近三萬個就業名額。

當錢老接到秦紅打來的國際長途，得知楊衛平突然決定在肯亞投資近六億美元，當時就急了。。。)