重生之動力時代

第186章 對回國投資的規劃 (第2/3頁)

純鈦，抗氧化能力強。在500c～600c的溫度下，仍保持其強度和抗蠕變效能，但不能進行熱處理強化，室溫強度不高。

β鈦合金

它是β相固溶體組成的單相合金，未熱處理即具有較高的強度，淬火、時效後合金得到進一步強化，室溫強度可達1372～1666mpa；但熱穩定性較差，不宜在高溫下使用。

a+β鈦合金

它是雙相合金，具有良好的綜合效能，組織穩定性好，有良好的韌性、塑性和高溫變形效能，能較好地進行熱壓力加工，能進行淬火、時效使合金強化。熱處理後的強度約比退火狀態提高50％～100％；高溫強度高，可在400c～500c的溫度下長期工作，其熱穩定性次於a鈦合金。

三種鈦合金中最常用的是a鈦合金和a+β鈦合金；a鈦合金的切削加工性最好，a+p鈦合金次之。β鈦合金最差。

華夏自從五十年代開始對高溫鈦合金進行研究，取得的成果基本沒法跟蘇聯、美國、英國相比。而在高強鈦合金研究方面，甚至還屬於空白。

楊衛平為捷安特第二款山地車準備的就是a+β鈦合金中的一種高強鈦合金。

這種鈦合金，比蘇聯目前應該較廣的一種高強鈦合金bt22擁有更高的塑性和淬透性。但較蘇聯新研究出來的bt35卻又略顯差一點。

此番從蘇聯搞來bt35和bt36，以此為參考，楊衛平有信心將來研究效能更好的高溫鈦合金和高強鈦合金。

因為，在鈦合金和鋁合金中加入適量的稀土元素，其效能可以得到明顯的改良。

國內已經同意他回國在白.雲.鄂.博投資興建一座大型冶煉廠。那裡，擁有全世界最大的稀土礦。只不過，現在各國都還沒有意識到稀土的重要性。華夏更是對此沒有什麼概念。

楊衛平的目的非常明確，這座冶煉廠，將是華夏最大的鈦合金冶煉基地。

華夏不僅擁有全球最多的稀土資源，同時也是全世界鈦鐵礦資源最多的國家之一。

鈦並不是稀有金屬，鈦在地球上的儲藏量是銅、鎳、鉛、鋅的總量的16倍。鈦的比重僅是鐵的1／2，卻像銅一樣經得起錘擊和拉延。在超低溫世界裡，鈦會變得更為堅硬，並有超導體的效能，鋼則變得脆弱無能。

鈦有很強的耐酸鹼腐蝕能力。在海中浸5年不鏽蝕，鋼鐵在海水中則會腐蝕變質。用鈦合金為船隻製造外殼。海水無法腐蝕它。用鈦合金製成的“鈦潛艇”，可潛入4500米的深度，一般鋼鐵潛艇在超過300米就容易被水壓壓壞。

“鈦飛機”堅實又輕便，一架大型“鈦客機”可比同樣重的普通飛機多載100餘人，飛機時速每小時可超過3000千米；而鋁合金飛機最多是2400千米。

在航天事業中，鈦可製成飛船的“外衣”，防高溫的侵襲。鈦還能與金屬鎳一起製成具有記憶功能的“記憶合金”。用這種“記憶合金”製成的汽車外殼，如發生撞車事故變形後，只須用80c以上的熱水沖洗。便會使汽車外形恢復原狀。

用鈦製造軍艦、輪船，不用塗漆，在海水中航行幾年也不會生鏽。由於鈦不是鐵磁體物質，不會被磁水雷發現，這點在軍事上特別重要。如果沒有鈦煉成的耐熱鋼，目前使用的常規武器步槍和機槍的壽命也只能是最初的4.5秒。

楊衛平太清楚了鈦合金在軍用民用中的廣泛用途，所以他選擇回國第一彈就是搞鈦合金冶煉。他向國內要求的那三個地方。可是後世華夏規模最大的三大稀土冶煉基地！

鈦合金+稀土無盡的財富！

發動機研究可以跟政.府合資，但這種巨掙錢無比的鈦合金+稀土冶煉，楊衛產是絕不會讓出哪怕一丁點股份出去。這次投資，就連菲爾德家族也沒有份。

把回國後投資的第一份產業選擇蒙省。另一個原因，是蒙省靠近蘇聯，便於他將來可以隨時在華、蘇兩國自由來往。

既然已經跟蘇聯搭上線，這個關係就得一步一步地夯紮實！透過普尼列夫，屆時再跟蘇聯遠東軍區地軍頭們的子弟套上交情，用奢華的生活把這些蘇聯的軍二代、官二代往死裡腐蝕，不怕他們不上套。

得到了想要的結果，楊衛平也沒再對伊萬諾夫和西蒙諾夫藏私。三人在楊衛平的書房裡，廢寢忘食地連續奮戰了四天四夜，將楊衛平燒掉的三張蘇-27圖紙不僅復原，而且還在某些方面有了更合理的改進。

並且對每個部件用什麼牌號的材料，都作了一一標註。