重生之動力時代

第227章 楊主任的第一個懇求！ (第1/3頁)

此時的人民大會堂內，二千多名華夏軍事科研工業領域的領導幹部、專家教授、研究人員，全都在聚神匯神認真聽取並作記錄。

所有人全都不知不覺忽略了主席臺上身著戴有帽徽領章65式軍裝的楊主任的年齡，大家漸漸開始接受了這位國防科工委成立後的第一任主任。

不論是他提出來的新軍事變革理念，還是對“科技是第一生產力”的詮釋，都讓現場所有不同年齡層的人有種耳目一新的感受。

現在，楊主任不僅只說理論，而是跟大家分享他在科研工作方面的實用方法。

一種可以在較短的時間內，以較低的成本，生產出高質量產品的系統方法，這對所有致力於發展華夏軍工事業領導幹部和科研工作者，無疑是有著極大吸引力的。

楊衛平從產品全生週期各個階段：前期論證、技術經濟可行性分析、總體方案論證、產品設計、生產和運營等階段，將並行工程的新理念由淺入深地進行系統的闡述。

並行工程在產品開發中的作用主要體現在以下幾個方面：

縮短產品開發週期。將產品及其保障資源並行進行設計，可使得在設計階段不僅設計出產品，而且同步確定與生產、保障有關的程式和計劃，縮短生產準備時間，減少製造過程中的更改、返工等，從而使產品總的開發時間減少。

例如，採用並行工程思想後，麥道公司av-8b飛機的初步設計階段由45周減少到8周，整個設計週期縮短18個月。

提高產品質量。在產品設計一開始就考慮生產、試驗、使用、保障以及質量、可靠性、維修性等方面，可全面最佳化產品設計和過程設計，從而減少重新設計和工程更改，避免返工和廢品，降低產品故障率。

例如，因為採用了並行工程思想。麥道公司av-8b飛機的廢品率下降58%，返工費下降29%，由不協調發生的費用下降38%，飛機缺陷下降70%。

降低產品壽命週期費用。並行工程透過在設計中採用計算機模擬技術，動態模擬產品及生產過程，最佳化了設計，從總體上降低了產品的壽命週期費用，包括設計、製造、運輸、維修、報廢等各項費用。

例如。波音公司彈道導彈分部採用並行工程思想後，單位工時的費用平均下降28美元，產品的成本下降30%。

在並行工程的研究與應用方面，上一世，美國起步較早，取得的成效最明顯。

1988年，美國國防先期研究計劃局組織了一個並行工程研究會，制定了長期的並行工程研究計劃，對並行工程的技術和方法進行了全面研究。

同年，美國國防分析研究院在“並行工程在武器系統採辦中的作用”研究報告中。完整地定義了並行工程的概念，總結了並行工程在實際應用中所發揮的作用。並闡述了並行工程在武器裝備採辦中的重要性。

1989年，美國國防部接受了並行工程的概念，並在國防採辦系統中大力推廣，隨後又在並行工程思想的基礎上，提出了綜合產品與過程開發方法，並制定了一系列指導性檔案，有計劃、有系統地在國防採辦系統中推行該方法。

美國波音、通用動力、ibm等大公司都應用了並行工程方法並取得了一定成效。此外。美國國家科學基金組織向許多大學提供了大量經費，資助並行工程的研究工作。

世界其他國家也都對並行工程的研究與應用給予了高度重視，投入大量資金。促進並行工程的研究在及本國的應用。

如日本文部省投入鉅額資金，支援本國的並行工程研究專案。

歐洲許多國家也都先後採取相應措施，開展並行工程的研究與應用。

美國波音公司較早應用了並行工程並取得了顯著成效。波音公司自1990年開始在波音777新型飛機的研製中嘗試並行工程，取得成功後，又在波音737-x上進一步改進研製流程，最佳化了研製過程。

在波音777的設計中，把過去的序列研製流程變成並行研製流程，先後組織了238個“設計-生產協同組”，強調所有小組的成員必須在同一個地方辦公，注重從設計開始就把可靠性、維修性都設計到產品中去，以減少設計更改和縮短研製週期，達到提高質量、降低成本的目的。

諾斯羅普（northrop）公司是美國生產軍用和民用飛機及導彈的主要公司之一。由於產品越來越複雜，使得設計隊伍不斷擴大，並且設計、製造人員很分散，存在對客戶需求變化反應慢、資訊傳遞渠道不通