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清楚,但此時必須給張獻忠兜著,把責任推到沙赫舒賈頭上,以保證西國不會被開除出狗籍。
汪東林道:“這件事,只能丞相去給天子解釋了!不過,不管怎麼說,這次朝貢會議,我們都要做好挨批的準備!”
徐以顯嘆氣道:“那麼多藩屬國面前,我們這回臉丟大了!”
……
使團在上海休息了一夜,清早便啟程前往南京。
駐乾朝大使汪東林,沒有安排使團坐船,也沒乘坐馬車,而是從上海站,搭乘火車到鎮江,再轉其它交通工具前往南京。
隆武十一年秋,太津鐵路貫通後,給山西和河北帶來巨大的經濟利益。
十二年三月,高歡調研後,決定在全國鋪設鐵路網,江南因為水運發達,所以最初不再規劃之列。
無奈南直隸省有錢,中央不撥款,省裡就自己籌錢建。
現在一年半過去,南直隸自己規劃的京滬鐵路,完成大半,上海到鎮江段,已經通車了。
火車對於乾朝百姓來說,還是新鮮事物,西國眾人則都沒見過。
這時眾人來到車站,本來有些狂妄的西國世子,立刻就被新奇的車站吸引,好奇的登上火車。
因為票不好買,汪東林只搞到幾張硬座,可徐以顯和張建雄等人,依舊震撼。
呂宋、朝鮮等國的使團,也在車上,他們有理藩院安排,每個使團都包下一節車廂。
“汪大使,這個鐵疙瘩,真能帶我們去南京?”張建雄忍不住問道。
汪東林道:“世子,火車只能到鎮江,南京到鎮江還再修建中哩!”
在驚歎聲中,火車拉響了汽笛,車輪咔呲咔呲的轉動起來,張建雄不禁驚呼,“動了,真的動了!”
火車前頭幾節車廂,各國的使團紛紛驚呼,朝鮮國的大使最為過分,直接痛哭流涕,激動得不能控制自己,就彷彿火車是朝鮮國造的一般。
冒著蒸汽的火車,在大地上飛馳,兩邊風景如畫,深深震撼了各國使團。
次日一早,火車抵達鎮江,一趟旅程下來,西國世子張建雄立刻就被乾朝的強大和先進給征服了。
……