第4部分 (第2/4頁)
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才拖至現在。
鎮上的醫院新購進一臺在當時先進的儀器裝置,主刀大夫也是從西安大醫院專門請來的醫療專家。
好不容易捱到天亮,匆忙趕到長途汽車站。
乘坐一輛開往運城方向的依維柯往老家猛趕。
悲痛欲絕的心情在長途車上熬過了七個小時。
3次轉車進村的時候已是當日下午4點多了。
途中還接聽了外甥女打來的催促電話。
五間座北朝南的正房中間一間被臨時搭建成靈堂。
姐弟們和孃家的親戚正在秸草上為母親守靈。
在靈位後面,母親靜靜的躺著,面無血色,骨瘦如柴。
靈堂前的我,焚紙祭奠,放聲慟哭。
手術之前,我從城裡回到老家。
等待手術的排定日期,等待主刀的醫療專家。
時間的煎熬檢驗著一個人的心理承受力。
母親被推進了醫院二樓的手術室。
姐姐、弟弟和我在手術室外焦急地等待。
時間不長,一位大夫拉開了手術室的門,探頭向外徵詢。
“誰是病人家屬裡主事的。”
我一看那架勢就知道有事,急忙湊上前去。
作為家裡的長子,我被喚進了手術室。
手術監視器前,一位穿白大掛的主治大夫,向我仔細述說著病情。並指著監視器對我說——“病人想吃點啥讓她吃點啥!”“手術已經沒必要了!”
大夫的話宣判了母親的大限。
看見監視器裡母親體內隆起的沾在一起的腫塊。
我,無語,沉默。步履艱難地走出了手術室。
我,心情沉重,接受自己最不願意看到的結果。
母親走啦!
而我卻不在身邊,以至沒能聽到她老人家的耳語。
母親走啦!
在痛苦的折磨中,熬過了7個月零18天。
母親走啦!
在她被抬出去時,還不忘把我的一雙兒女拉扯長大。
母親走啦!
在三位姐姐的精心侍候下走完了67歲的生命旅程。
1998年,最痛愛我的那個去了。
這一年,法國世界盃7月在巴黎的巴法決賽我無心觀賞。
這一年,我和妻子在遊覽甲天下的桂林山水卻無心賞景。
這一年,我在城鄉之間三番五次地奔波去探望病中的母親。
這一年,母親與病魔抗爭的堅韌激勵我與磨難搏鬥的勇氣。
第三章 我的商海沉浮
12。 2000年,添置雅閣的日子
人是一個充滿慾望的怪物。
有什麼樣的收入,就會享受什麼樣的生活。
有慾望並不可怕,因為適當的慾望催促你向人生的目標奮進,難就難在對慾望的度要有一定的把握,更為可怕的是人在慾望面前貪得無厭。
沒有自己商務車的時候,每天站在大街小巷上,看來來往往的車流,想象自己購買啥樣商務車的模樣。
轎車,不僅是一個人身份的象徵,更是一個成功者的標牌。
而中高檔轎車,更是商務人士或官場人士的首選。
當今社會,夢圓豪車,越來越成為時下成功男士奮鬥的目標。
年初,廣州本田雅閣版生產下線,不過採取的購買方式是訂單式銷售。
4月20日,廣本集團在首都舉行新聞釋出會,並投放首批生產的20臺雅閣轎車。
5月1日,廣本集團銷售網路分散大區的4S店接收全國各地客戶訂單。
5月6日,我在山西區域代理商4S黃河店訂購一款白色本田雅閣版。
8月14日,繳付首批車款14萬元。
9月,補繳餘款12萬元,整車款合計26萬元外加5000元運費。
10月7日,電話通知提車,我邊接邊問,“什麼顏色?”答曰:“白色!”
時值中午,我剛提取一輛白色昌河微面,正行駛在南內環街大營盤附近。
10月8日下午,我們一行3人,趕赴平陽路,辦理完領車手續,開出了心儀已久的新車。
真是好事多磨,這一等5個月。
當時的中檔轎車市場,可選的車型少得可憐。僅供參考的就三種:奧迪A6,本田雅閣,大眾帕薩特,而帕薩特剛剛投入生