八路軍一一五師六八六團征戰歷程

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在平型關戰鬥之前，聶榮臻副師長就曾強調捕俘的重要意義。可是，日軍頑固不化，死不投降，我們為此付出了慘重的代價。一位營長背起一個半死　不活的日軍傷兵，準備送往急救地，半路上，傷兵甦醒，一口咬掉了營長的　耳朵。一位戰士發現汽車底下躺著一個日軍重傷兵，正呻吟不止。便掏出紗布為他包紮，可那傷員卻揚手一刀剌進　他的腹部。這麼大的伏擊戰竟沒抓到一個俘虜，可見日軍的頑抗到了何等地步，而我115師英雄健兒負出傷亡600人的代價，也就不難理解了。

120師一次作戰，打垮了鬼子的運輸隊，日本兵死命攀住卡車，不用刀斬就不放手。

新四軍和日軍作戰無數，斃傷日軍也無數。可每次戰鬥中都要面臨一個比打死日軍還要難的問題，這就是怎樣捉到活著的日軍。日軍戰敗不是戰地自殺，就是活捉後千方百計尋死。

一次，新4軍1師9團和日軍作戰，最後將十幾個日軍包圍在一座孤零零的草房子裡。在不降即死的十字路口，他們選擇了後者，自己點燃了草房，全部自焚，集體徇國。

1944年3月，新四軍1師在粟裕、葉飛指揮下殲敵890多人，其中生俘24名日軍。對此，劉丨少奇、陳毅從延安致電“車橋之戰，連戰皆捷，斬獲奇多，發揮了第1師部隊歷來英勇果敢的作戰精神，首創了華中生俘日寇之新紀錄，除通報外，我們代表全軍慶祝你們的勝利！”可見我軍高階指揮員�