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要短以外，障礙路段和射擊任務與第一階段比賽類似。
第三階段的體能賽是本次比賽新增的一個專案，根據前三階段比賽的總成績將確定單車賽的前三名。
而接力賽將由在前三個階段中成績最好的四支參賽隊進行角逐，這也是整個賽事中最激烈、最具看點的比賽專案，將決出團體賽的優勝者。
在坦克兩項比賽的時候，凌無邪他們這些人員都有在圍觀，在為坦克代表隊加油。
中國隊坦克手身著綠色迷彩服，駕駛國產96a型坦克，以綠色迷彩車身配紅色國旗亮相。
在比賽期間進行的對坦克目標、直升機目標、反坦克榴彈發射器目標等的射擊專案中，中國隊全部命中目標。
在觀賽現場，數次射擊專案的精彩表現為中國隊贏得了不少掌聲。
跟軍犬比賽一樣，此次中國坦克比賽專案，也是第一次走出國門，第一次參加國際上的比賽。
不僅如此，中國坦克比賽，取得的成績還非同一般。
此次是中國陸軍主戰裝備首次走出國門參加國際競賽。中國代表團克服了競賽規則、場地適應等困難，在全體成員的共同努力下獲得體能賽團體第一名，體能賽單車第一、第二名和坦克技能團體第三名。
同時也在比賽中發現了問題、學到了經驗。
這次競賽為中國裝甲兵部隊提高實戰化訓練水平提供了一次機會。
有了坦克代表隊取得的優異成績，其他代表既有榮耀感，又肩負有一定的壓力。
取得開門紅了，整個代表團整體上都很開心，很高興。
但是拋開成績來說，坦克兩項取得的的優異成績又給其他代表隊帶來了一定的壓力。
畢竟坦克兩項代表隊，已經取得了優異的成績，自己這個代表隊要是沒有取得優異的成績，那就太差勁了。
說的通俗一點，就是丟人了。
而且這個丟人，還不光是在軍隊內部丟人，更是在國際競賽上丟人了。
坦克代表隊取得了開門紅，第二項比賽就是步兵戰車比賽。
中國的步兵戰車研究要略落後於國際上的軍事強國的研究，但是中國步兵戰車在此後的追趕中，並沒有落後太多。
起碼跟鄰國想比，是沒有落後太多的。
畢竟是一脈相承啊，基本設計思路是差不多的。
步兵戰車是機械化作戰理論在核時代的產物。當時，時刻得面對高懸頭頂的達摩克利斯之劍核武器的蘇聯陸軍認為，在核戰爭條件下。
步兵必須搭乘專門的戰車才能提高生存能力，進而配合坦克實施“大縱深”作戰，並且這種專門戰車還應為步兵提供足夠的火力支援和掩護。
在這種需求的催生下，世界上第一種步兵戰車bmp…1應運而生。
bmp…1步兵戰車誕生之後，鐵幕的另一端的北約很快做出了回應，德國、法國等國也開始研製和裝備步兵戰車。
步兵戰車的誕生時間正值中國嗡嗡時期，這個特殊的時期必然也會影響到這種新生事物，即使有關注和跟蹤也無法將其轉換成實際工程產品。
恰好這一時期埃及和蘇聯逐漸從“親密無間”走向了“形同陌路”，埃及和蘇聯的交惡給了中國瞭解蘇聯新型武器的機會，bmp…1也就成了中國重點關注的物件。
經過測繪和仿製，後來就誕生了現在我們熟知的86式步兵戰車。
在其基礎上，又出現了反坦克發射車、裝甲人員輸送車等變形車，進入新世紀後，透過換裝配合30毫米機關炮的單人炮塔，86a式步兵戰車開始進入公眾的視野。
bmp…1步兵戰車是上世紀60年代末期的產物，而我國以此為基礎仿製的86式步兵戰車卻在80年代末期才批次生產裝備部隊。
冷戰是人類歷史武器飛速發展的特殊時期，這意味裝備時間相差20年的同一種裝備肯定無法承受時間的洗禮，裝備就已經弱後將是86式步兵戰車揮之不去的“痛”。
由於86式步兵戰車存在防護效能差、火力效能不足等缺陷，進入90年代後，我國開始研製第二代步兵戰車04式步兵戰車。
此次參加國際軍事競賽的正是04式步兵戰車。
zbd…04型步兵戰車採用中國自行研製的履帶式底盤，發動機前置，中部為炮塔，後部為乘員艙，可搭載7名步兵。
車體採用鋁合金材料，為全焊接車體，全車質量較輕，流線型較好。
