調教太平洋

第102部分 (第3/4頁)

9850噸。

動力方面採用最新研製的12臺小水管旋轉式燃油鍋爐，採用兩座放大的煙囪滿足進氣和通風需要，裝備四臺蒸汽輪機，雙軸推進，設計最高航速24節，續航力12節/8000海里。

如果說前兩樣還比較符合目前檀香山製造能力的話，那麼後面的火力就讓龍國章等主張重炮的傢伙們詬病了。

艦炮限制是李默在選擇之初不得不面臨的現實問題，雖然說義大利已經初步答應了向檀香山轉讓整套艦炮技術，而且裝備部也搞出了幾門203毫米甚至是305毫米實驗艦炮，但無論是壽命還是威力，都不如原產，何況從技術轉讓到結合現有技術再到最後實際產出，這期間還有很長一段路要走，對下決心徹底擺脫對外依賴的李默來說，與其繼續購買外來艦炮，不如藉此機會另起爐灶，踩著這次技術引進的肩膀，打造出一支更強的裝備保障力量。

想法是好的，但這需要時間！

所以他選擇了目前檀香山已經突破的152毫米艦炮，創新性的採用了皮埃爾提出，並已經在上次實驗艦發飆後開始研製的三聯裝技術，採用揹負式炮塔，前二後二，全部沿中軸線佈置。

在副炮上，由於此時空中威脅還沒有出現，所以李默放棄了佈置大量機關炮和小口徑艦炮的做法，在前後艦橋後兩側，安裝四門由幾位奧匈帝國設計師提出，並正在實驗中的雙聯裝130毫米速射炮，這樣不僅做到了主炮統一口徑，而且在向一側齊射時，將可以一次投入十六門100毫米以上艦炮，無論是火力輸出還是彈丸的密集度，都將是史無前例的。

但如此多的火炮，帶來的後座力也是危險地，所以麥克金色和設計團隊在這幾天裡不停的計算如何強化龍骨，還特意增大了減搖的舭龍骨面積，增加穩定性，使得艦體在平時也可以更好的面對風浪。

除此之外，為了應對小型軍艦和低烈度的海上衝突，在甲板上還佈置了六門單裝76毫米艦炮和六門雙聯裝37毫米速射機關炮。

同時預留了大型魚雷發射管的位子，為即將研製的新型大型魚雷做好準備，但在發射管佈置上和目前流行在艦艏和艦艉分別安裝不同，而是安裝在了舯部的下層甲板內，採用兩座五聯裝可旋轉的發射裝置，厚裝甲保護，不僅增大了口徑，更暗合後世流行的佈置方法。

由於這一次李默可以自己操刀，所以徹底取消了難看和易於上浪的側舷炮廓炮設計，將所有艦炮都堆積在甲板上後，使得艦體看起來更加流暢，也更加美觀。

最後是裝甲，根據李大少爺口徑必須和裝甲配合的要求，麥克金森等設計師經過計算，選擇了檀香山自己最新開發，採用了克虜伯表面滲透法研製出來的鎳化鋼裝甲技術。炮塔正面，主裝甲帶和上層建築均為152毫米，艏艉120毫米，魚雷防護壁40毫米。

由於請巡洋艦本就不是依靠火炮和裝甲吃飯的，為了強化生存力，麥克金森等人還特意最佳化了內部隔艙，採用了德國已經提出的小水密艙設計，增加儲備浮力。

當最後麥克金森對著線圖，將主要指標說出來後，幾乎所有人都瞪大了眼睛，看到堆滿了上層甲板的火炮後，紛紛搖頭表示指標定的太高了，只有他自己依然看著李默做總體安排，自己親手畫出的圖紙，嘴唇發乾眼冒紅光。

這位被李默稱為天才，上次又被臭罵一頓的軍艦設計師，已經徹底被李大少爺折服了，也終於知道自己為什麼比唐曉罵得更慘了！看看人家，簡直就是激進到了變態！這才是天才！

這些資料，直接讓會議室炸開了鍋，就連不太懂軍艦的李恩富，也覺得現在就造這麼大的軍艦太冒險了，還不如按照之前龍國章說的，建造一批三到四千噸的巡洋艦。而其他人更忘記了這是李大少爺作總體安排設計出來的軍艦，直接開噴。

艦型倒是沒什麼，有了試驗艦在前面撐著，總比瞎摸索好，但猛地放大一倍，心裡還是有些打鼓。何況夏威夷船廠目前造過的最大船舶也不過是六千噸的貨輪，如今一下子要上萬噸級軍艦，誰也不敢拍胸脯保證。而且大量火炮都堆砌在上層甲板，使得水面以上的船體重量猛增，這對於穩定性是個極大的考驗！

如果說上萬噸級大小的軍艦還能咬牙試試的話，那麼在航速上，則成了其他人重點攻擊的目標！一萬噸級戰艦，即使採用了新船型，要達到24節航速也需要近三萬馬力，根本不是目前還處於研發狀態，極不穩定的蒸汽輪機可以辦到的。

要知道僅僅這半年，實驗艦裝備的蒸汽輪機就已經罷工數次了，其中一臺更