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加里曼丹島地勢緩和，中間是山地，四周為平原，山脈從內地向四外伸展，東北部較高，聳立著東南亞最高峰，海拔4102米的基納巴盧山。
而就在‘基納巴盧’南側數公里外，有一片四面環山的幽深盆地，直通一個名為‘奧薩丁’的神奇位面。
這一位面通道從地理位置上講歸馬來西亞所有，但可惜‘馬來’國力不振，無論從經濟實力和軍事力量來看，獨立開拓一個龐大位面，無疑是個笑話，歷史上有段時間，甚至由獵人變成獵物，成為同樣擁有位面侵略野心和力量的奧薩丁位面某個國家，掠奪的目的。
最終不得已之下，馬來西亞向包括印尼、泰國、菲律賓在內的周邊東南亞國家簽訂條約，宣佈有條件的全面開放奧薩丁位面的開拓權。
而這一條約當時利用地緣關係，在簽約國中剔除了亞洲霸主華國的名字，表達出的微妙資訊還曾經一度成為全球政治新聞中的焦點問題。
最終還是在馬來西亞在進出口和貨幣統一兌換等一系列問題上做出妥協，贏得了華國的諒解，兩國政府在很長一段時間，不謀而合的低調冷處理，才令這場風波平息了下去。（未完待續。）
九十三章 賄賂
東南亞諸國中，人口超過4億的印尼，瘸子裡面拔將軍，軍事實力最為可觀，但因為本身境內也有異位面入口，所以不可能傾盡全力，支付著不菲的雜費，為馬來西亞開拓奧薩丁位面。
而其他東南亞國家也因為這樣那樣的自身原因，對‘奧薩丁’這塊雞肋，同樣是既不捨得放棄，又不甘心替別國火中取栗。
於是在組成聯軍，幫助馬來西亞抵抗住奧薩丁位面國家入侵之後，經過一番勾心鬥角的明爭暗鬥，最終一個由東南亞多國監管，在加里曼丹島東、南、西、北四面，四座最大城市同時設定，採取合議制管理，名為‘加里曼丹位面開發中心’的機構，運用而生。
這一機構表面是主持‘奧薩丁’的開拓工作，並按照之前協議的內容，向東南亞各國分配位面開拓中獲得的利益。
實際卻是誘導整個亞洲甚至整個世界的民間武裝力量，來掠奪奧薩丁位面的財富，以供各國政府坐享其成的按比例收取豐厚稅費。
這也是地球上的一些弱國或弱國聯盟，利用境內異位面通道創造財富的最常見手段。
而繼承了東南亞國家從舊時代起就出名**的官僚體制和懶散政府作風的‘加里曼丹位面開發中心’建立之始，就以異常寬鬆的准入條件和殘酷的淘汰率聞名於世。
想在這裡成為位面傭兵，無需任何資質證明，只要提供身份證件，交上1000令吉就可以完成從普通市民到一名光榮的位面冒險者的蛻變。
之後如果願意再交2000令吉，並簽訂合同，同意將位面開拓的收益按比例納稅、繳費。一步登天的成為一個異位面傭兵團、保安公司、開發公司的創始人也不是夢想，當然如果沒有強勁的實力作為後盾，這美夢維持的時間能有多久，就只能聽天由命了。
聽到張龍初要去北城的‘加里曼丹位面開發中心’，又幹又瘦，黑猴子一樣的摩托司機以為又碰到了個被政府的宣傳蠱惑到腦袋發昏。好端端要去送死的白痴青年，嚼著檳榔伸出了雙手十根手指道：“10令吉。”
這種不受政府管制無牌營運的載客黑車，通常都有很大的討價還價的餘地，但張龍初卻毫不猶豫的從褲兜裡摸出10令吉遞給了司機說聲，“10令吉給你，路上不要在拉其他客人嘍。”，鑽進了車斗改成的車廂。
他剛扶著個矮板凳坐好，就聽前面的司機滿意的嘟囔著，“你可是要去北城區。那裡是富人住的地方，我就算要拉客，誰會座我這輛破三輪摩托…”，握緊手把猛加油門，在古晉南城區狹小的街道上左鑽右穿的，朝橫跨在沙拉越河上的鋼鐵大橋跑去。
一座橋樑連通著兩個世界，從橋南走到橋北，時間像是流逝了數百年似的。直接由古色古香落後簡陋的土著殖民文明進入到了現代化都會文明之中，而這也是東南亞諸國許多大城市特有的景色。
坐在顛簸的摩托三輪後鬥中。從玻璃窗眺望著被燦爛的陽光照耀著的，古晉城北區路邊花壇中齊齊整整栽種的椰子樹和法國梧桐；
以及可以容納十二輛車並行的寬敞馬路兩邊，繁華的商業街上各種超商、高檔餐廳、奢侈品店，張龍初恍惚間有種回到洛城第五大道的感覺。
半年隱姓埋名的生活中，在他的刻意迴避下，幾乎從未想象過自己離家之後。身在米國的親人、朋友
