新中國近代史

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，很快就把陳尚堂駁斥得無話可說。即使如此，陳尚堂也不肯服輸，在法庭裡大吵大鬧，大聲咒罵，遂被判“藐視法庭”，有期徒刑六個月。連同“傷害罪”——“多次嚴重傷害他人身體”，兩罪並罰，結果，被法院判處三年有期徒刑。

此事作為奇聞軼事，被國內報紙廣為轉載，轟動一時，說什麼的都有。我也讓人在報紙上，廣為宣傳“裹腳”的種種有害之處。“對女子身體不好，母親身體不好，孩子的身體就也容易不好”，云云。無論如何，“裹腳”在安徽被禁止了，已經如此的，也都被強制放腳。

9月28日　日本兵艦須磨號在懷寧馬窩汛內操家窪江面碰沉中國鹽船，淹死多人。事後，顧維鈞向日本領事提出交涉，但無結果。後來，英國軍艦碰沉中國船隻，顧維鈞交涉，也只獲得了少量的賠償。國家衰弱，我也沒有什麼辦法，只能由政府救濟一點。

年中，淮河治理工程也開始施工。

淮河治理工程的關鍵，在於淮河下游的疏通。我與張謇聯絡後，由張謇主持全域性，安徽軍政府出資金，聘請中外的水利專家，在年初開始了勘測工作——主要是勘測一些原來沒有注意，或不方便測量的地方。在美國著名老工程專家費禮門的指導下，很快就制訂出《江淮水利施工計劃書》，對江海分疏作了進一步修改和論證。主張江淮分流，提出讓淮河水七分入江，三分入海。入江路線由三河經高寶湖，入裡運河歸江各壩，至三江營和瓜洲入江。入海路線由張福河循廢黃河至漣水，從漣水至甸湖開挖新河，以下路段仍按照舊黃河入海。

工程分為二兩期，一期工程工期兩年，主要是對淮河下游的疏通和關鍵地方堤壩的維修；二期工程則是對淮河中游堤壩的治理，預計工期二年。但是，在大量推土機等工程機械的幫助下，一期工程於民國二年秋季完工。自然，施工費用也從原來的1200萬，上升到1350萬——就算是培養駕駛和機械維護人員的學費了。日後，張謇的建功建築工程公司與董氏下設的永久建築公司並稱為中國機械化施工程度最高的公司，即源於此。

民國元年的鐵路，並沒有花那麼多的錢，只花了大約一半。上半年主要是進行詳細的勘測等前期工作，一直等到馬鞍山鋼鐵廠一期工程竣工投產，鐵路方開始正式施工。馬鞍山鋼鐵廠一共兩期，一期工程目標是年產三十萬噸鐵，五十萬噸鋼。其中，鐵路用鋼三十五萬噸，普通民用鋼十萬噸，軍械用鋼五萬噸。隨後開始的二期工程，目標是年產四十萬噸鐵，四十萬噸鋼。其中，普通民用鋼十萬噸，鐵路用鋼二十萬噸，軍用特種鋼五萬噸，船用高階鋼五萬噸。

事實上，到民國二年，二期工程竣工，馬鞍山鋼鐵廠已經建成年產70萬噸鐵，140萬噸鋼的大鋼鐵廠。由於政府修建鐵路的拉動，鋼產量還要高於鐵。其中，普通民用鋼25萬噸，鐵路用鋼95萬噸，軍械用鋼10萬噸，軍用特種鋼5萬噸，船用高階鋼5萬噸——此處的產量都是指最後的產品。否則先鍊鐵，再用鐵鍊鋼。無論如何，鋼的產量也不可能超過鐵。

哎，這也是市場的導向。現在的國內市場，主要還是依靠軍政府的採購，以及基礎設施的大規模投資。民間的需求，相對而言，還是要小一些兒。說白了，就是老百姓手裡沒錢，自然也就沒有市場。現在，軍政府扶持農業，大規模更換農機具，又不斷進行基礎建設，拉動經濟增長，使老百姓手裡寬鬆一點，然後，需求自然就產生了。現在，軍政府所做的一切，還是處於搶佔國內市場，培育自身市場階段。

第22章

新年禮物，新年快樂。雖然不足四千，但以我的速度，也就這麼多了。

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10月23日　孫小山乘“聯鯨”號兵艦途經安慶，並在都督府發表演說，盛讚當地政府和人民焚燬鴉片的義舉。孫小山和我在親切友好的氣氛中，共進了午餐，旋離開安慶。

席間，我們談笑風生，一切都顯得很和諧，唯一不和諧的——我們都不喜歡對方——是沒有人會表現出來的，這是政治家，或者說政客的本能。

孫小山是個革命家，也可以說，是革命領袖。然而，仔細觀察他的人生經歷，你就會發現，孫小山在一生中基本沒有經歷什麼危險。起碼到目前為止，孫小山沒有親自領導過任何一次起義，每次起義，這位偉大領袖都身在國外；武昌起義成功後，孫小山以為革命的關鍵在於外交，於是，黃興趕往武漢，孫小山則安全的待在國外，直到國內大局已定，孫先生才欣然回國。那麼，孫小山在國外的努力如何呢？