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子穿越時空。這個裝置也可以彎曲汽車、船、潛水艇、直升機、碟和管狀或者三角形的飛船周圍的時空。因此，很多多相經諧波場陣列的使用者將整個裝置安裝在他們所選擇的交通工具上。一些個人或特殊團體似乎從星球航天行業裡購買了五座圓盤狀飛船並安裝了多相經諧波場陣列。
在大一點的SAI222型飛船上安裝這種裝置可以允許帶更多的人到過去和未來做時間旅行。這些大一點的飛船，大約有600的客容量，用了總共5臺連線到中央電腦的多相經諧波場陣列。小型船由於有過高的支出花費，因此不能被廣泛接受，這種大型飛船就很快地被投入使用。有了這種大型飛船，價格合適的商業交通，外加2290年時間和距離測量計監察委員會的成立，更大的團體就能被允許到預先決定的時間/空間目的地去旅行。
至少超過2萬臺多相經諧波場陣列的全套裝置被製造出來，根據公司的宣傳手冊，它們中的大多數都在時間中驅散了。它們的製造商在2324年停止生產，因為流行的遷移使得地球上停止製造這些機器，所有這些產業都被移到了其他行星以及它們的衛星上。
第九章
專利權和圖表
當一位年老的著名的科學家說某些事是可能的時候，幾乎可以肯定他是正確的。當他說某些事實不可能的時候，他可能就錯了。
——阿瑟？克拉克（Arthur Clarke）
任何可以被髮明的東西都已經被髮明瞭。
——查理斯？杜爾（Charles Duell），美國專利局局長，1899年
通常來說，時間旅行裝置都應予以專利權，雖然這是一個漫長，耗費時間與金錢的過程。另外一種辦法就是讓裝置變成一個商業機密。
時空之旅專利
在歷史上有數次提到時間旅行裝備和專利。據謠傳比爾里爾，小型客機的發明者是某一時空旅行專利的所有者。
我們至今無法獲取該專利的副本，但是斯坦德約在他的書《宇宙陰謀》中寫到，比爾里爾曾提到過此時間旅行存在的可能性。德約引用安瑟爾在《紐約先驅報講壇》的文章：每小時數千裡的速度沒有顛簸
今天，科學家認為地球是一個巨大的磁鐵。許多美國飛機，電子企業都期望運用地球的磁力和磁場作為一個媒介來支援一些不可思議不依靠空氣動力學的飛行物。
宇宙飛船可以在幾秒內加速至時速數千裡並可隨時改變速度，艙內人員且不用受制於所謂的重力。這些新理論是一些新程式的一部分，存在於許多頂尖科學實驗室和國家長期裝置工程廠商中，用來解決重力和萬有引力等系列問題。
威廉李爾，李爾公司的創辦人兼董事長，美國最大的航空電子廠商之一，在最近幾個月正與他的首席工程師，科學家們發展一些關於重力的新理論。
他相信未來將會造出人工電磁場，其兩極可抵消掉重力。
德約繼續說道：他曾看過威廉李爾在1969…1970年間一個很出名的脫口秀節目。德約說司儀問李爾，預想20年後的科技發展情況。李爾說人們將可以使用傳送電話亭，從紐約走進去——有點類似電話信箱，預存費用，然後按下按鈕你就可以從另一邊三藩市走出了——這就是所謂的瞬間傳送！演播室的聽眾們頓時就笑了——李爾也配合他們，用很驚訝的表情看著他們。當他在實驗室見證以後，意識到他和聽眾們有很大的分歧時，他覺得多麼的悲哀和孤獨。他是一個善良真誠的人，該書的作者也為他的死感到惋惜不已。
微波激射器和人造時間波段
微波激射器是在光譜微波波段區用來生成組織有序或連貫性的光的裝置。微波激射器的全稱是MASER。在1950年早期，哥倫比亞大學的查理斯？湯斯用電磁場分隔出了高能量的氨分子。該分子包含高能量值的電子跳向基態並散發出微波光子，有一些能激射出更多的電子轉化成基態。這導致了受激發射，或光子與同一波長和波象的自然產物。在1954年，湯斯？戈登和澤格爾成功地集中，放大該波段，製作出了第一臺微波激射器。
當高能量分子（所謂的粒子數反轉）包含於區域性反映室裡面時，它們會發生強烈的反應並從一個小開口處散發出極度相干的光束。通常這種強力光束都是透過鐳射器獲取的，微波激射器的可見光同類物。微波激射器更多的是運用在兩個方面：因為微波在特定頻率的簡短脈衝下發出光，它恰好充當了精準的計時器的作用，而且微波激射器可以在不發出電子幹
