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的精力營建“大西洋壁壘”。
從諾曼底到加來，德軍和徵來的民工，日夜不停地施工，修工事，埋地雷。
其工事設計之巧妙，之堅固，種類之多，佈雷區面積之大，遠遠勝過日本軍隊在太平洋島嶼的防禦工事，在世界戰爭史上極為罕見。
在隆美爾拚命修工事的同時，盟軍“霸王”行動的準備工作也進入最後階段。
從1944年2月到6月6日登陸（D日），盟國的戰略空軍和戰術空軍對法國的鐵路、公路系統進行了連續4個月的猛烈轟炸，以把加來和諾曼底區孤立起來，阻滯德軍增援。
盟國航空兵在4個月內對80個鐵路、公路目標襲擊2萬架次，投彈7�62萬噸，摧毀了其中的51個，嚴重破壞了25個。
在D日，加來、諾曼底周圍240公里內75％的鐵路不能使用，900多臺機車和1�6萬節車皮被炸燬，整個法國西北部鐵路系統一片混亂，陷於癱瘓。
在空軍進行戰場遮斷的同時，在英國的英美加三國軍隊抓緊時間進行最後的臨戰訓練。
盟軍選擇與諾曼底相同的海灘，反覆進行實兵演習。
建立訓練基地，仿造海灘的岩石、峭壁、壕溝、鐵絲網、暗堡、反坦克壕，讓突擊部隊不斷演練。
對空降部隊的訓練也精心安排。
盟軍先製出空降地域的詳細模型，樹木的高低、房屋的大小，都按正確的比例製造。
然後飛機從模型上方飛過，拍成電影，模擬成飛機從諾曼底上空飛過的景象。
空降兵反覆看這部黑白電影，再看加上藍色濾片鏡拍成的片子，以體會在月光下空降的情況。
5月3日至8日，盟軍進行全過程最後一次聯合演習。
5月15日上午，所有盟軍將領和英王喬治六世、英國首相丘吉爾、英國戰時內閣成員聚集在倫敦聖保羅學校一所哥特式建築物中，最後複審“霸王”計劃。
室內鴉雀無聲，氣氛緊張。
英國海軍大臣坎寧安後來回憶道：“萬一德國人白天來一次大規模空襲，從房頂落下顆炸彈，後果真不堪設想。”
14。隱蔽之下的緊鑼密鼓（7）
一個在場的美國海軍上將這樣回憶與會人員當時的心境：“我們都好像認為，這麼多的齒輪要齧合得恰到好處，除非神靈保佑。
有一個齒輪失靈，就可能使各種力量失去平衡，引起混亂。
所有的人都清楚自己的負擔有多重。“
這位海軍上將接著回憶道：“艾森豪威爾首先起身講了10
