德魯克管理經典

第107部分 (第1/4頁)

所有的報告都表明，從事大規模工業生產的婦女沒有像男性那樣，深受“單調”之害。戰爭期間，當數百萬計的毫無生產經驗的婦女走上流水線和傳送帶從事工業生產時，這一點表現得尤為突出。兩性之間是否可能存在著某種深刻的差別，使得女性樂於從事男性深惡痛絕的日常工作？如果如此，為什麼傳統觀念總認為夏娃和女性總是渴望新奇？是否因為女性沒有把工廠的工作當做永久的、一生的事業，也沒有指望從這份工作中尋求生命的意義和聲名地位，所以常規性工作才會在女性和男性之間帶來如此不同的心理和生理效果？女性通常把工作視為學校和婚姻生活之間的一段過渡時期，在此期間，她們只求獲得報酬——或許還有尋找丈夫的機會——滿足感不在她們期待的範圍之內。既然沒有期待，她們就不會因為“單調”和“缺乏創造的成就感”而不滿意。

西方電氣公司（位於伊利諾伊州的霍索恩）在20世紀20年代末做過一項試驗，證實了上述想法。在試驗中，研究人員故意把一些工人的工作環境弄得很糟糕，使他們的工作變得更加單調。但是，只要受到更多的關注和認可，他們的生產效率就會提高，疲勞程度就會下降，滿足感也隨之穩步上升。這項試驗清楚地表明，工人的滿足感取決於他們受到的重視程度，而與工作性質無關。不是單調重複而是缺乏認可、意義和工作與社會的關係造成了工人的不滿。

戰時的經驗讓我們更深刻地領會到這一道理。觀察者一致認為，在英國，戰爭帶給產業工人從未有過的滿足感、成就感、被人尊重的感覺、自豪感和公民意識。與此同時，機械化的發展也突飛猛進。位於該國西海岸的飛機制造廠就是一個很好的例子。戰爭早期，低落計程車氣幾乎成為工廠不可克服的難題：怠工、曠工和*經常發生。提高工資沒有帶來任何改變；調整工作時間，改善交通狀況，設立職工子弟託兒所，便利購物環境也都徒勞無功。最後，工廠發現工人們從未見過他們製造的飛機，不知道自己生產的零件被安裝在哪個部位，也沒有人告訴他們這些零件對於整架飛機的執行有多重要。於是，一架轟炸機被運來放在工廠的空地上展示，工人們受到邀請，帶著妻子兒女坐上飛機參觀。當他們在轟炸機上看到自己生產的零件，當他們聽到機組人員解釋這些零件的重要性後，低落計程車氣和不安的情緒剎那間消失得無影無蹤。工人們找到了他們在戰爭中的位置和作用，明白了自己在戰爭中對於國家、對於社會的責任和價值。

這些事實都清楚地顯示了問題的關鍵所在，“單調”其實無傷大雅。在現代工業的大規模生產中有很多不要求熟練技能的工作，那些工人們有能力，並且願意承擔責任，積極進取，卻幾乎沒有得到表現的機會。流水線上的工作總是令人大失所望，因為它強制所有的人遵循同一種工作節奏和速度，這種速度和節奏不是由工人們自發調節產生的，而是取決於整條線上動作最慢的那個人，最慢的人的速度提高了，整體的速度才能提高。同時，由於不斷重複同一操作，工人的身體和注意力都失去了平衡，肌肉和神經因而異常疲憊。　。。

第3章　作為社會性組織的公司（12）

然而，問題的重點與機器無關，而在於社會層面：在大規模的工業生產中，工人與其工作缺乏緊密的聯絡，所以無從獲得滿足感。他們沒有生產產品。他們往往不知道自己在做什麼，為什麼要這麼做。他們的工作除了換取勞動報酬就別無意義。他們沒有公民意識，也就無法從工作中獲得由此產生的滿足感。先哲告訴我們，如果一個人只求謀生，只是為工作而工作，不理解工作的意義，那麼他就不是也稱不上一個真正的公民。

在戰爭中，我們費盡心思把工人和他們的產品聯絡在一起，而在戰爭的緊張氣氛中，這也相對容易一些。但是，一旦回到和平時期，生產不再關係到民族存亡，而只是為了滿足消費者的個人需求，那時我們該怎麼辦呢？希特勒遇到過同一問題，他的唯一解決辦法是把戰爭作為社會的唯一目標。美國的工業社會必須尋求自己的解決方法，使我們即使在和平時期也能進行有意義的生產。

工會主義有用嗎

迄今為止，人們一共試過兩種方法解決工業社會的公民意識問題：家長式管理和工會主義。兩種方法都沒能解決這一問題。

家長式管理的失敗是顯而易見的。除了少數幾家公司因為尊重創業的“老闆”還勉強支撐著，家長式管理在其他地方已經形同虛設。它失敗的原因也是顯而易見的。事實證明不僅家長式管理是一個錯誤的解決方法，甚至連它想要解決