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這個聲音一直在我耳邊迴響，威爾和我走進了電視錄製現場。當我坐在那裡等待開始時，我能想到的就是最近幾小時發生的事情。走上講臺，但是我聽不見克萊夫？安德森說什麼，他吱吱喳喳地提起維珍航空，對它大倒汙水。撕碎某樣東西很容易，而建好它會難得多。“現在，熱氣球飛行怎麼樣？”克萊夫？安德森說，“你對公眾做了什麼嗎？”當我試圖回答時，他又跳到另一個話題：“現在，你打掃垃圾進行怎麼樣——有什麼結果？”雖然我開始回答他，但是我看出他不感興趣，我盯著他，義憤填膺。不，我沒有做垃圾專案，我正在努力創造有價值的東西，雖然你可以隨心所欲對我吐口水，但是我花了20年建立了這個國家最大的私人公司和維珍品牌。現在英航企圖讓我破產，把我的員工扔在大街上，如果不力挽狂瀾，我就會像弗雷迪？雷克爵士一樣破產，而現在我坐在一個耍小聰明的記者面前，他覺得自己可以奚落我為打造一個好航空公司所作的一切努力。我咬著牙朝他微笑，站起來，拿起一杯水倒在他頭上，走出演播室，想到外面呼吸點新鮮空氣。
“好吧，”克萊夫？安德森一邊擦頭和衣服，一邊說，“我只想說：乘坐英航。”
26。登機口的野蠻人（1991。10 –1991。11）（1）
“昨晚我和哈里？高德曼共進晚餐，”《今天》的專欄作家克里斯？哈金斯告訴我，“他很好，但是他說他再也不能讓歐洲航空起飛了。”哈里？高德曼建立的歐洲航空曾經擁有從蓋特維克起飛的歐洲航線中20％的份額，海灣戰爭讓它損失了部分乘客，但是我依然不明白它怎麼停了那麼多航班，直接損害了業務。那年年初他破產了，同一周我們在羅伊德銀行的賬戶經理西德尼？肖幾乎凍結了我們的賬號。在哈里破產前，有許許多多謠言，比如歐洲航空遇到的困難，它們必須用現金買燃料的事情，以及他們的飛機不安全。
1991年10月27日星期一，克里斯？哈金斯來荷蘭公園見我，我覺察他正陷入兩難的境地。隔天他就要去薩伏伊和布賴恩？巴沙姆吃午飯，我想讓他帶上隱藏式麥克風，錄下布賴恩？巴沙姆所說的話，這將成為重要的證據。我也希望克里斯給我上週四他和布賴恩？巴沙姆電話談話的副本。在這兩件事上，他都非常不情願。“看看英航在做什麼，”我對他說，“這會毀掉我們的生意。當歐洲航空破產時，幾千員工失去了工作。我需要別人的幫助，否則維珍航空也會倒閉，又有幾千人會失業。如果你現在說你不能幫我，那麼為什麼當初你要告訴我布賴恩？巴沙姆的事情？”“我打電話給你是因為我認為英航這樣做不對？”克里斯說。“好，而如果我要阻止英航，就需要證據。不僅需要談話的副本，更需要談話錄音。”“但是現在我不確信我能否完成，我不能私下錄音。”我們沉默地坐在那，我保持安靜，只是緊盯著克里斯，讓他侷促不安。“好吧，”他終於同意了，“雖然我再也得不到英航的優惠了，但是隨它去吧，我得為別人做些好事。”“有錄音機嗎？”我問。“信不信隨便你，只有《世界新聞》這家報紙有那東西，”克里斯說，“現在那裡沒人，明天就太遲了。”“好吧，我馬上給你買一臺。”
威爾在週一早上買了個小錄音機給克里斯？哈金斯並演示瞭如何使用，他還讓克里斯將麥克風放在襯衫裡面。頭天傍晚我已經同《今天》的編輯馬丁？頓談過，讓他知道我讓克里斯做什麼，馬丁很高興克里斯拿著隱藏式錄音機去。一切進展順利。但是那天克
