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要儘快做好手頭上的工作,它只能利用空閒時間來研究,ok？”
“非常ok”安迪·魯賓笑著答應,他是一個腳踏車狂,上下班全部都是騎腳踏車,甚至出遊也都是騎腳踏車,而如果真能像他說的,研究出那樣一款腳踏車的話,好象也不錯。
關鍵是,這樣的研發實際上並不需要投入太多,幾十萬幾百萬的研發,對於葉子科技來說,九牛一毛,但能夠讓這位創新狂人安心的做事,比什麼都重要。
走進了公司總部,直接去了會議室,公司的各大部門主管都已經在會議室裡等他了。
這是黃楚第一次親身經歷葉子科技的高層會議,她有些驚訝的發現,單單只是各大部門主管開會,人數就近百人,而且其中還有一些是中國人,看到她的時候用中文跟她打招呼。
而隨著會議的進行,隨著各大部門彙報業績和計劃,她的驚訝就更加明顯了。
按照營運長桑德伯格的說法,葉子科技在過去一年多的時間裡,平均五十天就完成一項收購,金額基本上都是在幾千萬甚至是幾億美元不等,其中收購了兩家半導體公司就分別花去了兩億美元左右的資金。
但有付出也有回報,葉子科技已經完全有能力自己製作平板電腦的移動裝置晶片。
從手機到平板電腦,這是一整套自然而然所形成的產品鏈佈局,而早在一年多以前,葉秋就已經跟伊麗莎以及公司的管理層討論過,一旦平板電腦業務穩定之後,公司還將推出安卓膝上型電腦,甚至連概念都已經有了。
整個概念還是葉秋提出來的,直接剽竊了微軟的rfa,把筆記本的鍵盤做成保護蓋,採用全觸控鍵盤設計,而筆記本的螢幕也採用觸控設計,這個想法已經得到了包括喬納森·艾維等人在內,所有公司高層的驚歎,並很快形成了一個概念,專門擁有一個研發小組。
與此同時,智慧電視的研發也在有序的進行,另外智慧相機、智慧手錶、智慧眼鏡等研發也都在同時進行,不過引起外界關注的是另外一項業務,智慧汽車系統。
這是葉子科技未來幾年的又一個重要佈局,但卻不是無人駕駛汽車,因為葉子科技的高階工程師們都覺得,無人駕駛汽車短時間內一點都不成熟,需要更多的積累和研究,但汽車作業系統的智慧化,卻完全有能力實現,而且全球如此龐大的汽車市場,潛力非常巨大。
目前已經有很多汽車公司,包括寶馬、賓士、福特、通用、大眾、奧迪等多家汽車大公司都表達了對把安卓作業系統引入各大品牌的新款車型當中,表現出了極高的興趣,而且以這幾年手機的高速發展,汽車實現聯網根本不存在任何難題。
但安卓系統進入汽車並不僅僅只侷限於娛樂媒體播放,葉子科技正在研發一套集環境感應、多功能輔助駕駛等功能的綜合智慧作業系統,它短期內的目標是致力於提升汽車操作的安全性、舒適性、便利性,以及提供更加優良的人車互動的駕控體驗,其中很重要一環就是語音操控,所以葉子科技就收購了一家語音控制公司。
ur年是網路科技股暴跌的一年,蘋果暴跌、谷歌暴跌、雅虎暴跌,幾乎清一色都是暴跌,但葉子科技卻憑藉著宙斯手機的熱銷,手中握有龐大的現金流,因此正是抄底的絕佳時機,這一次公司盯上了全球語音識別領域的霸主nuau,後來被蘋果收購的rt實際上也是用他們的技術,而目前這家公司的市值預計要在15到億美元。
但有了它,葉子科技將進一步擴大自己的業務範圍跟核心競爭力,尤其是在未來手機語音識別、汽車系統語音識別等方面,幾乎將搶佔制高點,未來市場絕對大得驚人。
從手機到平板電腦到膝上型電腦再到汽車,再到電視、相機、眼鏡、手錶,葉子科技已經擁有了一整套針對個人和家庭的智慧家居和移動裝置產品研發體系,而且從目前的情況來看,葉子科技無疑是走在最前面的。
宙斯手機的火爆讓安卓系統大紅大紫,再加上其他手機制造商的加盟,讓安卓系統更是在以極快的速度推廣和普及,而有了這樣一個平臺,對於葉子科技的其他軟硬體方面的推廣,都產生了極大的便利性,也給其他競爭對手帶來了巨大的挑戰難度。
甚至可以這麼說,只要安卓系統一天不被推翻,葉子科技就不會有任何危險。
也因為整個研發系統越來越龐大,所以葉子科技的收購案也是越來越多,平均五十天就會完成一項收購,一旦平板電腦推出,再加上其他多個專案的成型,預計在09年,差不多一個月就要完成一項收購,
