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車，可問題是，養車費用不便宜，高油價、公路稅、高額的保險金，這些都是所有有車一族人必須要考慮的事情，尤其是對賓士slk這樣的跑車，費用更高。
伊布的工資是週薪3500歐元，但那是稅前的，扣去稅收，加上日常生活費用，再加上養車成本，還有租房等一系列必要開支，可以想象，這小子為了那輛車，估計是要省吃儉用好長一段時間了。
不過，這是球員的私事，俱樂部不應該插手太多，否則反而會惹球員不滿。
抵達德托克莫斯特後，剩下的事情就交給伊麗莎的服務公司了，羅蘭德抽身離開，但臨走前不忘提醒一下這一群球員球隊的集訓時間，讓他們千萬別遲到。
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7月10日，晴空萬里，難得的好天氣。
葉秋來得很早，7點就抵達了德托克莫斯特。
一線隊的教練組也同樣早早的都來了。
目前葉秋的教練組可謂是人才濟濟，博比?哈姆斯就不用多說了，他是阿賈克斯的鎮隊之寶，羅蘭德和裡克林克都是老搭檔了，也不用說，範巴斯滕和布林德則是昔日的名宿，如今則是正在朝著職業教練衝刺的新手。
莫尼茲和穆倫斯丁則是葉秋非常重視的技術組的成員。
早在集訓之前，葉秋就連續好幾天，召集所有的教練組成員一起開會，佈置各項訓練任務。
莫尼茲和穆倫斯丁對葉秋之前所推行的新式訓練法讚不絕口，認為這兩套訓練方法都非常精妙，把有球的各項相關能力都涵蓋在裡面，值得推廣和堅持，因此新賽季的訓練也依舊還是將以這兩套訓練方法為主。
除了之前的那一套熱身訓練和遊戲外，葉秋之前在教父系統的商店裡購買的【撞牆遊戲】，新賽季也將正式運用在一線隊，這種新式的訓練方法再次讓所有人都大感吃驚。
正如博比?哈姆斯所說，職業球員在比賽中更重要的還是本能反應，而葉秋所推行的這一系列新式訓練法，目的就是為了把種種團隊配合，種種戰術細節都轉變成球員的本能，讓他們在球場上得以施展。
所以，聽取了葉秋的訓練計劃後，大部分的訓練專案也都沒有問題了。
莫尼茲和穆倫斯丁則是提出了一些科化訓練的細節雕琢訓練，還有就是一些例如溜猴、傳球觸人等小遊戲，都是為了幫助葉秋整合這支剛剛組建的新球隊。
黃楚介紹的那名學長叫彼得?勃蘭特，他目前在阿姆斯特丹大學有自己的研究小組，專門從事運動和理療方面的研究，葉秋跟他談過，對他的一些獨到見解很欣賞。
例如他提出，任何一名球員的體能都會是一條高低起伏的曲線，有高就一定有低，有狀態就一定有低谷，這是必然的，而如果想要一名球員始終保持戰鬥力，那麼最好的體能調整方式就是儘可能的保持一條直線，或者是把曲線的波動減少到最小。
當然，這只是理論上的，實際上球員的體能依舊還是會有波動，還是會受到比賽環境等各方面的因素的影響而高低起伏，但卻能夠讓教練組更好的控制球員的體能和身體狀況。
“很多球隊在制定訓練的時候，都是習慣性的安排讓球員在賽季初期，或者是中期，或者是後期達到巔峰狀態，但是在這之前和巔峰之後，球員的體能和狀態都會出現大幅度的滑坡，這不應該是這樣，因為這是一種針對特定的，例如世界盃這樣的杯賽來安排的！”
“對於聯賽，最好的方式就是讓球員的狀態和體能永遠保持在一條直線上，沒有起伏！”
對此，葉秋也覺得很認同，因為一支狀態沒有起伏，體能保持充沛的球隊，才是最擅長打持久戰的，反倒是那些高低起伏的球隊，往往狀態好的時候牛逼哄哄，狀態一差，立即萎了，成績肯定會受到影響，甚至連球員的心理都會受到波動。
也因為這樣，所以葉秋就聽了黃楚的建議，把研究小組的組長交給了彼得?勃蘭特，讓他安排所有相關事宜，並且花了10萬歐元，引進了一批先進的儀器和裝置，就是為了考察球員的訓練和比賽。
如今，新賽季的集訓備戰終於要開始了！
葉秋站在訓練場邊，看著訓練場上助手們忙忙碌碌的身影，他對未來充滿了期待，但也充滿著一種危機感，因為他時刻都在提醒著自己，沃特斯和維斯特霍夫就是他的前車之鑑。
再沒有人比他更清楚這兩個老對手的下場是何等的悽慘，他不想步他們的後塵。
“葉秋！”
在
