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來，只轟炸一次怎麼夠，我們需要的是徹底的摧毀他們，我相信你們會在做到的，我們也一定可以做到！”等高志航講完後，管德昌就對飛行員們叫道，“好了，小夥子們，咱們現在該出發了，東京見！”“好的，東京見！”飛行員和空勤人員在高志航的注視下座上卡車駛向了跑道。
漆黑的機場跑道在汽車發動的一瞬間亮了起來，飛機兩旁站滿了荷槍實彈的武裝部隊，整整齊齊的守護在飛機兩旁。飛行員和空勤人員對他們絲毫不感到奇怪，在他們的敬禮中駕向了飛機，他們知道這樣的警戒部隊不僅在機場內有，在外圍同樣數量眾多，各個機場保密得連只蒼蠅都別想飛進來，飛機更是已經完全裝載好了武器彈藥，加滿了燃油，機師也對飛機仔細檢查多遍，一切都已準備就緒。
隨著飛行員和機組人員紛紛登上飛機，汽車開始往會開，警戒部隊也開始了撤離跑道。就在他們撤離後，飛機發動機發動的巨大轟鳴就在他們耳邊想起，這些轟炸機依次發動了起來，高志航親自指揮陳志成的第一架轟炸機平穩的飛離地面，在他後面一架接著一架順利升空，所有的轟炸機都升空後，在空中組成了一個編隊，而附近的戰鬥機也很快加入了這個行列，整個空中轟炸機和戰鬥機組成了一個龐大的編隊……
這也是一次對日本本土長期轟炸的一次嘗試，雖然總結了很多經驗，也經過了模擬試驗，所取得的效果也十分明顯，但是毫無疑問的是這一切都必須要用實戰來考驗。對於空中堡壘轟炸機來說，是否可以面在對日軍的防空火力和戰鬥機的阻擊下發揮出應有的作用都需要經過實戰的試驗。情報顯示，日本戰鬥機夜戰裝備不足，但是他們夜戰能力是否也如同評估中那麼差也有待驗證。
這次飛機不僅帶有報復日軍在中國犯下的暴行的目的，也是空軍對轟炸日本本土的一次新的嘗試。在成功的完成轟炸日本的“突襲”計劃後，日本對本土的防空有所加強，白天轟炸並不是那麼容易，損失要比晚上更大，所以選擇在夜間轟炸。另一個原因也是晚上燃燒彈可以造成更大的殺傷，給他們以更大的恐懼，他們控制火勢也將更加的困難，這將嚴重的打擊他們政府和民眾計程車氣！
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明天是我生日，這幾天因為私事忙了點，有所耽擱，抱歉。
第二部 第三十七章 報復7
李華明登上一架重型轟炸機隨同機組執行對日本轟炸任務後，隨著對這種轟炸機瞭解越多，越來越感到這些機組人員的可貴。因為空間的限制，他們是一大堆用皮帶把自己捆在炮塔裡的機槍手，是天空中的步兵。在幟熱的夏日，他們也必須穿著厚厚的防寒服，戴著厚厚的防風鏡抵擋從開得很大的設計孔中吹過的超過四百公里的寒風。如果他們遭遇到敵人的戰鬥機，根本無法躲避，但是正是他們的這種奉獻給轟炸機提供了強大無比的火力。
耳邊只有發動機帶動螺旋槳飛快運轉和飛機破空的聲音，處於這麼艱苦的環境下，沒有看見一個人的臉上有不滿的情緒，對於這種事情他們都保持了足夠的樂觀的態度，在沒有接近日本航空兵活動範圍的時候，他們甚至和李華明開起來了玩笑。他們告訴李華明，這次編隊是有些講究的，光是這些重型轟炸機就足夠組成了獨立的編隊，除非把編隊打亂，根本沒有戰鬥機可以編隊產生什麼威脅。
很快李華明就明白了他們指的是什麼，看看飛機上佈滿全機的機槍，他微笑點點頭。不說編隊的情況，就是這樣一架飛機單獨來執行任務的話，就日本現在裝備的飛機還真討不到好果子吃，更何況這些是經過了合理搭配的編隊，可以最大的發揮出整個編隊中的火力，形成更加嚴密的互相交織的強大火力網。這些強大的火力也保證了這種轟炸機在日本戰場戰損率遠低於其他的飛機，是轟炸日本的絕對主力，也鑄造了中國航空兵在日本上空的不滅神話！
很顯然大批的航程比較短的戰鬥機來護航明顯是種浪費，經過吉林上空的時候，日本軍隊絲毫沒有察覺，護航的戰鬥機還是護航到了他們作戰半徑範圍內才返航。以後的路程就靠他們自己和P－40戰鬥機來掩護了，二百四十六架P－40戰鬥機的主要任務是掩護總數達到二百七十七架火力較弱的斯圖卡俯衝轟炸機和He111輕型轟炸機，B－17空中堡壘轟炸機大隊是獨立組建的編隊，但是還是有一些戰鬥機在周圍負責掩護。
李華明翻開地圖，上面標識出了這次轟炸的目標，東京商業郊區的下町被選為首次火攻試驗的目標。這一帶人口密集，居民大都居住在
