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麼容易的事情了。中國這方面起步比較晚，但是差距不是在研究人員的水平方面，而是配套的研究環境和條件上面，即使有高水平的研究，卻不得不屈從於現實，從事設計生產中國現有水平能夠生產出來的飛機。李成坤重視飛機制造業後，購買了大批配套的飛機生產裝置，使得中國也能夠獨立的生產出世界先進的戰鬥機，即使是仿製，也足以鼓舞人心了。
“他們飛機最大的特點是非常小巧，機動性相當好，不過他們的發動機好像還是有些不過關。要是裝備和我們差不多地發動機。我們地戰鬥機根本就無法跟他們纏鬥。根據我們的飛行員回憶空中的時候，全力加速地時候日本戰鬥機始終沒有能追上來。”周正剛一邊翻閱前線的戰報一邊利用空暇的時間和李成坤交談。“不過顯然他們時間趕得很急，來不及對飛機進行更詳盡的檢測就投入到戰場上。否則也不會出現凌空解體這樣的事情來，另外他們的機炮威力略顯不足，總地來說這些微小的瑕癬掩蓋不了它的優點，我們不得不承認，我們的敵人設計出了一款非常不錯的戰鬥機。”
說到這裡，周正剛感到了有股酸酸的味道。鬼子能設計出這種戰鬥機。不能不佩服。可是自己的設計人員也設計出了相當不錯的戰鬥機，可惜除了生產出幾架試驗機外絕大多數都未投產。因為和日軍海軍當初給日本飛機制造廠家地要求一樣，中方對設計人員的要求也十分高，要設計的飛機效能至少要大幅度的超過軍隊現役地殲一戰鬥機才可能被批准投入到生產，否則設計製造出來的飛機就只能為設計人員積累經驗了，根本沒有投產地可能。
畢竟殲一戰鬥機生產線正在源源不斷的向前線輸送戰鬥機。如果設計出一款與殲一戰鬥機相仿或者略強於它的戰鬥機，透過嚴格的檢測試飛後，還必須要重新的佈設生產線。前線的飛行員又要花費時間來熟悉掌握這種飛機的效能，這樣下來，根本就是純粹的耗費人力物力，更是多此一舉。所以有飛機設計師設計出了一些效能非常優秀的戰鬥機。卻得不到投產，它們前面有一個非常高且比較容易大量生產的殲一戰鬥機。
在空軍的指導思想中。被空軍認可的戰鬥機分為兩種，一種就是那種戰鬥效能非常卓越的戰鬥機，可以有效的壓制敵人。另一種就是戰鬥機可能稍弱，但是便宜而且能夠批次生產、裝備的戰鬥機。便宜的戰鬥機生產線已經從美國購買了，現在要設計的戰鬥機要求就更高了，殲一戰鬥機還有改進的空間，生產線正在改裝，正準備生產出殲一丙型戰機，這款戰鬥機的作戰效能在原有的殲一上有了很大的提升，足以與日機抗衡。
飛機研究人員抓緊研究的是那些飛機配套的相關裝置的研製，其中重中之重是航空發動機的研發工作。在這方面對工業水平要求非常高，以日本的國力也無力研製出更好的發動機，導致了它們飛機的飛行效能一直不佳，這次新的戰鬥機戰鬥效能的飛躍並不是它們的航空發動機取得了進展，而是它們採取了獨特的設計和幾乎完美的空氣動力設計以及採用了新型的材料，即使如此，糟糕的發動機還是讓戰鬥機的效能無法發揮到最佳。
“聽說他們現在在搞實用性的噴氣發動機，情況怎麼樣了？”李成坤突然有些想起了前些時候負責飛機制造工業的劉新生跟他提起過有這麼回事。他問周正剛，周正剛對這些生產方面的情況並不十分的瞭解，因為一向是顧正宏抓的這些事情。李成坤打了個電話到劉新生的辦公室，詢問進展情況。劉新生告訴他，“噴氣發動機是搞出來，可是沒有經過試驗，推力還不是很理想。現在正在想辦法加大推力，另外就是專門為噴氣發動機設計出機體來試驗這種戰鬥
｜的飛機就是由他們製造出來的，可惜距離真正能用於實戰恐怕還是需要一段時間。”
李成坤想了想，“看來，我們還是需要一段時間來設計裝備這種發動機需要的飛機，研製出飛機來距離實戰又要花上一段時間，那就是說在今後兩三年內是沒有辦法讓它們裝備部隊了？”劉新生在電話的那頭點點頭，“的確是這樣的，好在，我們獲得了一定的資料，走在了其他的國家前面，否則要被他們拖得更遠。在這幾年內，世界上也不會出現真正的可以用於實戰的噴氣戰鬥機。這段時間我們會加緊時間來加強對噴氣發動機的研究，力爭在這方面取得優勢，便研製邊試飛來獲取經驗，到技術成熟的時候我們就能夠大規模的裝備部隊。對於他們地前途我是非常看好地。”
“我們再怎麼趕時間。也不能違背科學的規律。日本和蘇聯目前還沒有能力展開這方面的研究，我們空軍地壓力不會那麼大，要做就要做好。慢點
