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五十二架飛機。容克52/M3飛機可以攜帶全副武裝計程車兵二十名，老式容克和日本的差不多隻能帶十人左右，這些飛機中總共攜帶有800多名士兵。我剛下飛機馬上命令立刻實行“顛覆”計劃，運輸機馬上起飛一架架的飛向遠方，在起飛不久從內蒙古各地起飛的各種護航戰鬥機迅速和他們匯合，稍晚些時候輕型轟炸機和少量剛到的俯衝轟炸機也起飛支援。
在去年我們飛行員帶著一批容克52/3M運輸機回國後我們就開始思考怎麼運用它們的問題，只是專門的運輸貨物或者民用太空閒了。負責航空情報的官員說，蘇聯用大量的運輸機組成了空降部隊，現在已經組建了五個空降旅，其中一個就在我們遠東地區。我一聽就來興趣了，讓他接著說下去。他說用運輸機來運輸士兵不僅速度快，機動性強，可以做敵後的破壞佔領，也可以當作支援部隊使用，讓敵人措手不及，尤其是現在中國乃至日本都沒有太嚴密的防空網，這對空降作戰是十分有利的。我們聽了經過商討後，命令司令部警衛團抽調一個營和第一師抽調了兩個營組建了中國第一支傘兵團，向德國訂購了大批的傘降裝置，並請他們派遣了50名“跳傘協會”的技術人員來指導，德國是不允許擁有空軍，基本上軍事部門都以民用作為幌子。經過大半年的訓練，他們已經掌握了傘降的基本技術，雖然還比較稚嫩，畢竟已經有了初步的戰鬥力，在別人沒有認識到的時候起到的突然襲擊的可能是非常大的。
在我們上南京前我們已經制定了對新疆的作戰計劃，參謀部的軍官想出了一個非常大膽的設想，以我們在組建的傘兵團突降在新疆省會迪化，摧毀所有的政府和軍隊指揮系統，抓獲或者擊斃盛世才，控制迪化。機械化和騎兵部隊迅速的開進，消滅一切的頑抗勢力。考慮到新疆的少數民族過多，儘量分化他們，每到一處就開始大規模的實行改革，讓他們嚐到改革的甜頭，我們的佔領至少是不反對。那些有野心的民族分子暫時不動他們，等我們站穩了後再慢慢的處理。最讓人擔心的是蘇聯的部隊，我們不能現在就和他們翻臉，我們雖然對他們不怎麼依賴，但是大量的美國和德國買來的物資、機器裝置、武器和出口的各種輕工業產品、重金屬等都要透過蘇聯境內。所以我們在佔領後將會和蘇聯進行和談，必要的時候還要做出讓步，這無疑是讓我們非常難受的，處理自己的國土問題還要看外人的臉色對每個軍人都是恥辱。這就是落後的代價，我們已經準備在佔領新疆後立刻打通到英國殖民地印度的陸空通道，改變我們對蘇聯運輸的依賴。
第一部 第七十一章 新疆
迪化城裡，盛世才煩惱不已，透過蘇聯的關係網他已經知道中央政府已經把新疆劃給周圍實力最強的“鄰居”管理。要說打自己這萬把人根本沒有辦法拼，就是蘇聯人加起來也不夠人家塞牙縫的。他們實力空前的龐大，敢毫無忌憚的和日本一個國家硬拼，最後吃虧的還不是他們！蘇聯人恐怕也不願意為這點事情和他們硬拼吧，再怎麼說新疆是中國的地方，要是讓蘇聯人公開的在中國的國土上打起大規模的戰鬥，那自己就是莫口難辯了，自己苦心營造的進步的形象就全完了。要是接受他們的領導，這麼多年的奮鬥就為別人做嫁衣了，心裡實在不甘心……
迪化飛機場值班室記錄員劉則林記載：天氣晴，無風，適合飛行。做完記錄抬頭就目瞪口呆的發現天空漫天的飛機像大雁一樣飛了過來，剛準備拉警報，就發現來的飛機迅速的擊毀在停在機場上僅有的幾架飛機和警衛的火力。但是他們好象並沒有傷人的意思，甚至有的戰鬥機低空飛過指揮塔調皮的向自己揮了揮手，他知道現在拉了警報也沒有用了，別人已經給了機會，頑固抵抗除了被他們幾百架飛機炸得粉碎外沒有任何的意義。那些戰鬥機並不急於著陸，只是在機場上空盤旋警戒，過了幾分鐘，天空飛過來幾十架機型龐大的運輸機。運輸機在戰鬥機的掩護下迅速的降落，從機艙裡衝出大量計程車兵，佔領了機場，而後迅速的升空返航。當那些士兵衝到指揮塔，值班的新疆部隊軍官迅速的舉手投降，劉則林看著這些俘虜他們的軍隊，發現他們都是穿著呢子制服，拿著衝鋒槍，只看他們一眼就能發現他們是久經沙場的戰士，在這些人身上唯一可以表明身份的是他們的政府軍軍銜。
當被俘的新疆部隊在猜測他們的身份的時候，突然一排人走了進來，看守他們計程車兵看見來人立刻肅穆的挺身敬禮，接著就看見一個上校軍銜的軍官走了進來。他就是第一批運輸過來的部隊警衛團第一營長鬍平，他看了一下被俘的軍人，問道：“今天誰值班？”半天沒有人回答，胡平說：“
