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當世界第一大工業國和農業國，進入全面戰時機制時，產能究竟可以達到哪個程度
2015年國內gdp達到1546萬億華元，其中軍用相關經費開支是3左右，大概在46萬億華元的水平上下。
一旦全面轉入戰時標準的話，其產能可以達到怎樣的程度其實我們可以參考二戰時期的米國。
在1940年太平洋戰爭爆發之前，當時的米國軍用相關開支，僅僅只佔gdp比重17左右。
到了1943年，這方面的開支就極速飆升到了接近gdp的40左右。
作為當時第一大工業國的米國，在超高額經費支援下，戰艦飛機就像下餃子一樣瘋狂。
而國內現在可比1940的米國強太多了，這裡的強是指和同時期的其他國家相比較。
畢竟處於後工業時代的華國，其工業產能可怕到，比世界第二到第十名工業國總和的兩倍還略多一些。
比較一下具體產業的資料，便可以知道其中的巨大差距。
能源領域：目前年發電量和全世界持平，進入全面改造之後，一年爆一百倍不是問題；煤化油目前年產能是53億噸，全面改造之後可以提升到年產8億噸左右。
材料領域：鋼鐵年產量55億噸，這個數資料背後，其實是國內鍊鋼廠自己減少產能。
從2014年開始，國內鍊鋼廠就從轉爐鍊鋼，逐步轉變為電爐鍊鋼，電爐比例從11暴漲到75左右。
電爐鍊鋼是因為電價在不斷下降，另外電爐鍊鋼可以利用廢鋼廢鐵，國內儲備著100億噸廢鋼廢鐵，就算是國外斷供鐵礦石，在鋼鐵自我迴圈的狀態下，支撐過十幾年都沒有問題。
至於其他材料和礦石，都是產量巨大或者有戰略儲備，另外還有海水淡化工廠可以從海洋提取礦物補充。
機械領域、半導體領域、電器領域、車輛領域、船舶領域、飛機領域等，都可以快速爆發產能，實現自給自足，甚至超越其他工業的總產能。
儘管現在正在逐步轉變，但是這可怕的產能，已經開始顯示出獠牙了。
……
江南造船廠。
技術員和工程師們在改造著5個20萬噸級船塢，為了增強保密和安全性，船塢已經由露天船塢改造成為全封閉船塢。
使用海水造巖劑，直接搭上鋼筋框架和模板，不到一個星期時間，這5個20萬噸級船塢，就完成了封閉改造。
上百米高的密封牆，讓人望而生畏，船塢的頂棚覆蓋了兩層防探測布料，哪怕遙感衛星不停的掃描，也看不出個所以然。
江南造船廠的總經理孫尚禮正和總工程師田競先在討論著。
他們工廠沒有分配到白起級戰列艦的生產任務，白起級的生產由北方的大連造船廠、長蘆造船廠、秦皇島造船廠吃下。
而江南造船廠、舟山造船廠、中華造船廠負責造另外一種船——大型航母。
那艘從烏國買回來的船殼，技術早就被大連造船廠摸清楚了，但是大連造船廠中途承接了白起級的建造任務，所以國產航母的任務就逐步轉交給江南造船廠。
“孫經理，現在12號、13號船塢已經改造完成，我們可以開始建造任務了。”總工程師田競先說道。
“那就開始吧！”
田競先透過腦波眼鏡，向各個部門發下了任務計劃。
船塢裡面開始有條不紊的進入生產階段，大型龍門吊將合金框架、龍骨、模板一一吊到指定位置。
而工程師和技術員們，穿著定製工作型外骨骼，將合金框架、龍骨焊接在一起，或者打上鉚釘、或者安裝上模板。
田競先和幾個工程師、船舶設計師一邊督工一邊檢查著船體，他們建造的國產航母，其實和一般的航母不一樣。
目前國內正在建造的航母分成兩個型號。
一個型號是“泰山級兩棲攻擊艦”，滿載排水量是86萬噸，核動力、運載60架艦載機、15架直升飛機。
第二個型號是“行省級戰略航母”，滿載排水量是189萬噸，核動力、運載100架艦載機、20架直升飛機。
而江南造船廠就是負責行省級的建造任務，第一批次是建造5艘。
現在真的是像在下餃子一樣，各大造船廠火力全開，那些配套工廠也進入了全力生產狀態。
憑藉海水造巖劑造船法，這5艘行省級最快明年二月份便可以進入服役階段。
