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距離729事故已經過去三天時間。
遭遇瞭如此慘重損失的第七艦隊，迫不得已延期了8月5日在江華灣的演習。
一部分輔助船隻停留在事故海域，剩下的戰艦拐彎到東瀛佐世保基地。
而作為司令的威拉德中將，並沒有跟著旗艦藍嶺號一起去佐世保，而是停留在事故海域。
這幾天來，他是越想越不對勁。
如果一艘船出問題還情有可原，可是兩艘船一起出問題，還是這個關鍵時刻，不得不讓他懷疑，裡面是不是有什麼貓膩。
其實，威拉德還有一點小心思，如果調查出是其他原因導致事故發生，他還可以甩鍋，不然這一次事故的責任，只能由他背。
所以無論如何，他都必須留下來，不搞清楚這件事，威拉德死不瞑目。
從加利福尼亞緊急飛過來的一架c—5運輸機，快速著陸在沖繩群島的那霸機場，隨即四艘特製科研潛艇，從c—5運輸機上被解除安裝下來。
這些特製科研潛艇，呈現出圓滾滾的造型，是專門為深海科考準備的，空載重量為216噸，可以搭載400公斤的物品，最大下潛深度為8000米左右。
在那霸的米軍負責人，連忙將這些特製科研潛艇和一大批物資，透過運輸船運輸到事故海域。
跟著運輸船過去的，還有五角大樓的特派員、五名相關領域的專家。
運輸船一到事故海域，其中一艘輔助船，便靠了過來。
兩個嚴肅的特派員一男一女。
“中將閣下，我是西蒙曼哈頓。”男性特派員微笑著和威拉德握了握手。
而一旁的女特派員則顯得冷淡，僅僅是說了一句話：“我是卡琳娜k艾迪。”
“中將閣下，我們先將兩艘船的黑匣子撈上來。”西蒙曼哈頓說道。
“ok。”威拉德同樣是迫不及待。
四艘科研潛艇並沒有全部被投入，改造了機械臂之後，其中兩艘在當天下午被投入太平洋海溝之中。
這條太平洋海溝，其實就是沖繩海溝，幸好他們沉沒的位置在沖繩海溝的北段，這裡平均水深在2000～4000米左右。
如果是沖繩海溝的南段，可能會更加麻煩，因為那邊的水深在4000～6000米左右。
隨著海水深度地增加，潛艇的工作難度也幾何倍地提升。
六個科研潛艇遙控人員，操作著潛艇迅速地下潛，這種小型科研潛艇，只能採用無人遙控。
另外還有一個華盛頓號的設計師、一個洛杉磯號的設計師，他們也在一旁，隨時準備進行技術指導。
半個小時之後，科研潛艇在水深3470米左右的海底發現了華盛頓號，此時的華盛頓號側躺在海底上，螺旋槳已經停止工作。
“西蒙主任，情況不太妙，反應堆已經燒穿了防護層，現在周圍海水的核輻射濃度非常高。”操作員臉色不好的彙報道。
西蒙曼哈頓想了想，轉過頭向航母設計師安東尼詢問道：“安東尼博士，我們需要你的技術指導。”
“ok。”地中海老頭點了點頭。
他看了輻射劑量水平、監控畫面、聲吶探測結果，又抽出一張草稿紙，寫寫畫畫了十幾分鍾。
“華盛頓號的黑匣子一共有三個，分別是在艦首、艦島、艦尾，艦尾那一個暫時不需要考慮，目前最容易獲得的艦島上的，你們這樣……”
在安東尼的指導下，操作員連忙操縱小潛艇靠近艦島。
一靠近艦島，不少雜物或者骨骸、殘缺不全的屍體，出現在監控畫面之中。
加上冰冷幽暗的環境，更顯得格外的滲人，不少海底生物已經開始盤踞在艦島上面，顯然是裡面的屍體吸引了這些海底生物。
儘管有設計師安東尼的指導，但是黑匣子的位置設計得非常牢固，加上艦島之前又被輔助船的螺旋槳撞擊過，增加了取出黑匣子的難度。
前前後後他們忙碌了一個多星期，費了九牛二虎之力，才成功取出華盛頓號的一個黑匣子。
至於洛杉磯號的黑匣子，他們雖然已經確定了沉沒位置，可惜好死不死，洛杉磯號掉入了一條海底裂縫裡面。
具體深度達到4590米左右，更加麻煩的是洛杉磯號是頭部直接插入海地裂縫之中，而尾部同樣是反應堆洩漏。
西蒙曼哈頓和威拉德中將討論之後，決定一邊分析華盛頓號的黑匣子，一邊等待洛杉磯號的黑匣子被取出。
