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動機減速。
直到下降到海拔30公里左右，便展開輔助飛行機翼，進入大型無人機模式，直接飛回去發場或者回收地點、海上回收平臺船。
同樣芯二級也是差不多的回收方式，不過芯二級多了近地軌道環繞飛行和入大氣層兩個階段。
如果長五—d的芯一級、芯二級回收成功，那麼發成本可以壓低90左右。
畢竟運載火箭的燃料非常便宜，加上國內電價年年下調，長五發一次的燃料費用大概在120萬左右。
真正的成本大頭，其實是芯一級、芯二級，裡面的發動機、電子控制系統、維護裝置、燃料儲存罐等，都是價比黃金的東西。
目前長五—c的發成本是58億華元一次，而正準備測試的長五—d發成本大概在6000萬左右。
如果可以重複利用10次，成本可以下降為5000萬左右；可重複利用二十次，成本下降為3500萬左右；超過三十次，成本將低到2000萬左右。
不過可回收火箭的也不是沒有缺點，本來按照長五—d的設計引數，作為一次運載火箭，可以將近地軌道的有效載荷提升到55噸左右。
但是為了實現芯一級二級的可回收，犧牲了將近178噸的有效載荷。
有得必有失，這就是可回收運載火箭要付出的代價。
……
董顯德想了想道：“老陳，你們儘快安排測試，我去衛星組裝公司那邊，安排人員過去汕美。”
“分內之事。”陳耀點零頭。
正打算離開的董顯德，突然停了下來，轉過道：“對了，三月份有兩批新研究員和工程師過來，人數大概是500人左右。”
“500人”陳耀詫異起來，一旁的李國慶也是一臉古怪。
一次增加500名研究員和工程師國內哪裡來這麼多研究員和工程師
有時間又是航領域的研究員和工程師，國內絕大多數都集中在航科工。
“不會是學生兵吧”李國慶冷汗直冒地問道。
董顯德無奈地攤攤手：“300名是高校畢業生，還有200名部隊轉業過來的。”
“我的……”李國慶捂著額頭苦笑起來。
原來所謂的研究員和工程師是一幫新手，李國慶和陳耀頓時感到頭皮發麻。
